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先日、新型カローラツーリング/セダンの試乗に行ってきたのですが、予想以上に運転がしやすいクルマに仕上がっているような感じが…。どうしてこの新型モデルは、運転がしやすいと感じたのでしょうか？また、このクルマのどこに魅力を感じたのでしょうか？新型カローラツーリングの運転がしやすい理由を包み隠さず紹介します。

新型カローラツーリング/セダンのセンターコンソールボックスは、グレードによって様々な違いが…。この新型モデルのセンターコンソールボックスは、どのようなデザイン＆サイズだったのか？また、グレードでどんな違いがあったのか？新型カローラツーリング/セダンのセンターコンソールボックスの使い勝手を徹底レビューします。

新型カローラツーリングの注目のアイテムの一つが、荷室の高さを調整することができるデッキボードです。この新型のデッキボードは、どのようなデザインだったのか？また、デッキボードの位置によって、高さはどれくらい変わるのでしょうか？新型カローラツーリングのデッキボードのデザインや使い勝手を確認してきたので、紹介します。

トヨタの新型カローラツーリングはとても良いクルマですが、欠点・デメリットも…。実車を見て気になったこのクルマの欠点&デメリットは、どこだったのか？また、購入する際、どこを確認すれば良いのでしょうか？私がこのクルマを見て気になった欠点・デメリットを包み隠さず紹介します。

新型カローラツーリングのハイブリッド車とガソリン車の外装・エクステリアの違いは内装ほど大きくありません。ただ、若干の違いが…。この新型モデルのハイブリッド車とガソリン車の外装は、どのようなデザインだったのか？また、どんな違いがあったのか？新型カローラツーリングのハイブリッド車とガソリン車の外装の違いを比較してみました。

新型カローラツーリングはオプションでルーフレールを用意しているのですが、装着した方が良いのでしょうか？また、未装着モデルと外装は、全然違うのでしょうか？新型カローラツーリングのルーフレール仕様と未装着モデルを実車画像で比較していました。また、ルーフレールのオプション価格も確認してきたので、紹介します。

新型カローラツーリングを試乗して気になったことの一つは、乗降性・乗り降りのしにくさです。この新型モデルの乗降性は、どのような感じになっていたのか？また、実際に試乗をして気になったところは、どこだったのか？新型カローラツーリングの乗降性・乗り降りのしやすさを確認してきたので紹介します。

新型カローラツーリング/セダンのメーカーオプションは、グレードによって違いが…。この新型モデルの各グレードは、どのようなオプションを用意していたのか？また、オプション価格は、どれくらいだったのか？新型カローラツーリング/セダンに用意されているメーカーオプションをグレード別に紹介します。

トヨタの新型カローラツーリングは、ハイブリッド車とガソリン車でUSBの数に違いが…。そんな新型モデルのハイブリッド車とガソリン車は、それぞれいくつのUSBを用意していたのか？また、使い勝手は、どうだったのか？新型カローラツーリングのUSB事情を確認してきたので、紹介します。

新型カローラツーリング/セダンの上位モデルには、スマートキーが標準装備されています。ただ、ツーリングとセダンでは、デザインや使い勝手に違いが…。この2台のモデルのスマートキーは、どのようなデザインだったのか？また、どんな違いがあったのか？実車画像で新型カローラツーリングとセダンのスマートキーを比較してみたいと思います。