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日産から新発売された新型デイズ ボレロの内装・インテリアは、女性にピッタリな明るくて華やかなデザインになっていました。そんな新型ボレロの内装は、どのようなデザインだったのか？また、運転席周りやシートは、どのようなデザインになっていたのか？オーテックが手掛けた新型デイズ ボレロの内装を、実車画像で徹底レビューします。

新型デイズ ボレロとベースになっているXグレードでは、外装・エクステリアのデザインに大きな違いがあります。この2台のモデルの外装・エクステリアは、それぞれどのようなデザインになっていたのか？また、どのような装備・アイテムに違いがあったのか？新型デイズ ボレロとXグレードの外装・エクステリアの違いを比較してみました。

オーテックが手掛けた新型デイズ ボレロは、他のモデルでとは一線を画したオシャレなデザインに…。カスタム仕様のボレロの外装・エクステリアは、どのようなデザインだったのか？また、どのような魅力＆特徴があったのか？新型デイズ ボレロの外装・エクステリアの特徴や魅力を、実車画像を交えて紹介します。

日産の新型デイズのノーマル車は、装着するオプションによって、納期・納車待ちに大きな差が生じます。納期が短いモデルは、何だったのでしょうか？逆に、納車されるまでお時間を要するモデルの特徴は、何だったのでしょうか？日産の新型デイズのノーマル車の納期・納車待ちをディーラーさんに確認してきたので、紹介します。

2019年3月にデビューを果たした2代目新型デイズの納期・納車待ちは、ハイウェイスターXとハイウェイスターGターボで大きく異なります。また、プロパイロット機能の有無やボディカラーでも納期に違いが…。2代目新型デイズ ハイウェイスターの納期・納車待ちを、ディーラーさんに確認してきたので、紹介したいと思います。

日産の新型デイズを試乗してきたのですが、先代モデルよりも操作性が良く、運転がしやすいクルマに仕上がっていました。試乗をしてみて、先代モデルとどこに違いがあったのでしょうか？また、運転がしやすいと感じた理由は、何だったのでしょうか？2代目新型デイズが先代よりも運転がしやすいと感じた理由を紹介したいと思います。

日産の新型デイズを試乗して驚いた事の一つが、運転席の座り心地の良さです。この新型もモデルの運転席は、どのようなデザインになっていたのでしょうか？また、他の軽自動車と比較して、運転席の座り心地は、どこが良かったのでしょうか？日産の新型デイズの運転席の座り心地を確認してきたので、紹介します。

新型デイズのハイウェイスターとノーマルモデルの見積もりを貰ってきたのですが、乗り出し価格に大きな差が…。ハイウェイスター/ノーマル車それぞれの見積もり金額は、いくらだったのか？また、この2台のモデルの乗り出し価格の差は、どれくらいだったのか？私が貰ってきた新型デイズのハイウェイスターとノーマル車の見積もりを紹介します。

2代目新型デイズのハイウェイスターGターボとXの見積もりを貰ってきたのですが、予想以上に価格差は小さかったです。この新型モデルのハイウェイスターGターボとハイウェイスターXの乗り出し価格は、いくらだったのか？また、どのくらい差があったのか？新型デイズのハイウェイスターGターボとXの乗り出し価格の差を比較してみました。

日産からデビューをした新型デイズの魅力の一つは、安全装備です。この新型モデルでは、どのような安全装備を用意しているのでしょうか？また、自動ブレーキや踏み間違い防止アシストなどの各機能は、どのような特徴があるのでしょか？日産の新型デイズの安全装備の魅力や特徴、使い勝手を確認してきたので、紹介したいと思います。