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新型カローラスポーツはタイヤサイズが異なるため、グレードによって、乗り心地に大きな差があります。この新型モデルの乗り心地は、どのような感じだったのでしょうか？また、グレードでどんな違いがあったのでしょうか？新型カローラスポーツの乗り心地を確認してきたので、紹介します。また、グレードによる乗り味の違いもお伝えします。

1.2リットルターボエンジンを搭載した新型カローラスポーツのガソリン車の加速力は、どうだったのでしょうか？スポーツモデルらしい気持ち良い加速を楽しむ事ができたのか？逆に加速やパワーで不満を感じるシーンは、無かったのか？試乗をした際、新型カローラスポーツのターボ車の加速＆パワーを確認してきたので、紹介します。

新型カローラスポーツのGXグレードのタイヤ＆ホイールは、専用デザインになっています。ただ、他のグレードよりも見劣りする感じが…。この新型カローラスポーツのGXのタイヤ＆ホイールは、どのようなデザインだったのか？また、他のグレードとどのような違いがあったのか？このGXグレードのタイヤ＆ホイールの4つの特徴を紹介します。

新型カローラスポーツの最上位モデルGZグレードでは、メーカーオプションでAVS(可変ショックアブソーバー)を用意しています。そんなAVS(可変ショックアブソーバー)ですが、高いオプション代を払って装着する必要はあるのでしょうか？AVSを装着した新型カローラスポーツを試乗した感想を交えて、必要かどうかお話します。

ネットを見ると新型カローラスポーツのハイブリッド車の加速力は、イマイチと言われています。本当にこのこのハイブリッド車の加速力は、イマイチだったのでしょうかか？また、パワー不足を感じるシーンは、あったのでしょうか？新型カローラスポーツのハイブリッド車の加速力＆パワーを確認してきたので、紹介します。

の新型カローラスポーツは、オートブレーキホールが搭載されていまが、競合車・ライバル車よりも劣る部分もありました。この新型モデルのブレーキホールドの操作性や使い勝手は、どうだったのか？また、競合車よりも劣っている部分はどこなのか？新型カローラスポーツのオートブレーキホールドの使い勝手や操作性、欠点を徹底レビューします。

先日、新型カローラスポーツを試乗してきたのですが、走りの質も含めて色々と気になるところが…。この新型モデルを試乗して気になった欠点＆デメリットとは、何だったのか？走りの面で気になった事は、何だったのか？新型カローラスポーツを試乗をして気になった欠点＆デメリットを包み隠さず紹介します。

新型カローラスポーツを試乗して驚いた事の一つが、ブレーキのフィーリングの良さです。ただ、ブレーキのデザインはイマイチでしたが…。この新型カローラスポーツのブレーキは、どのようなデザインだったのか？また、この新型モデルのブレーキは、どこが良かったのか？この新型モデルのブレーキの良かったところ、欠点を包み隠さず紹介します。

新型カローラスポーツを試乗してビックリしたのが、ハンドル＆ステアリングホイールの操舵性の良さです。この新型モデルのハンドルは、どのようなデザインだったのか？また、どのような操舵性＆ステアリングフィーリングでどこが良かったのか？新型カローラスポーツのハンドルのデザインや操舵性を徹底レビューします。

トヨタの新型カローラスポーツは、3つの内装色を用意しています。ただ、内装色によって、車内の雰囲気が大きく異なります。この3種類の内装色は、どのようなデザインだったのか？また、どのような特徴があったのか？新型カローラスポーツに用意されている3つのグレードの内装・インテリアを実車画像を使って、レビューします。