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新型スカイラインのガソリン車の荷室(トランク)は、ハイブリッド車よりも使い勝手が良くなっています。そんなガソリン車のトランクは、どのようなデザインになっているのでしょうか？また、サイズ＆アレンジは、どうだったのでしょうか？新型スカイラインのガソリン車のトランクの写真を撮ってきたので、徹底解説したいと思います。

新型スカイライン ハイブリッドの欠点は、使い勝手がイマイチなトランクです。また、このモデルのトランクは、サイズも競合車よりも狭くなっています。そんなハイブリッド車の荷室サイズは、どれくらいだったのか？また、どのようなアレンジを用意していたのか？新型スカイライン ハイブリッドのトランクの広さや使い勝手を徹底解剖します。

新型スカイラインはハイブリッド車とガソリン車で荷室の作りが全然違います。そして、ガソリン車の荷室の方が使い勝手が良かったです！この新型スカイラインの荷室・ラゲッジスペースは、ハイブリッド車とガソリン車でどんな違いがあったのか？実車画像を使って、徹底比較します。

日産の新型スカイラインでちょっと残念だったのが、数や使い勝手に物足り差名を感じたUSBソケットです。このクルマでは、いくつUSBが用意されていたのか？また、私が実際に使用してみて気になったところは、どこだったのか？新型スカイラインのUSBの数や配置、使い勝手を確認してきたので、紹介します。

新型スカイラインのガソリン車のメーターは、スポーツモデルらしい迫力のあるデザインに…。そんなガソリン車のメーターは、どのようなデザインだったのか？また、マルチインフォメーションは、どのような情報を用意していたのか？新型スカイライン ガソリン車のメーターの特徴や魅力、デザインなどを実車画像を使って、徹底レビューします。

日産の新型スカイラインのハイブリッド車は、ガソリン車と異なる専用デザインのメーターになっています。このメーターは、どのようなデザインになっていたのか？また、マルチインフォメーションディスプレイでは、どのような表示項目を用意していたのか？新型スカイライン ハイブリッドの専用メーターを実車画像を使って、徹底レビューします。

新型スカイラインのハイブリッド車とガソリン車はどちらも2眼式メーターを採用しています。ただ、この2台のモデルのメーターを見比べてみると、様々な違いが…。新型スカイラインのハイブリッド車とガソリン車のメーターのちょっと意外な違いを、実車画像を使って紹介したいと思います。

足元の広さは十分な新型スカイラインの後部座席ですが、実際に座ってみると、色々と気になるところ＆欠点が…。この新型モデルの後部座席の欠点は、何だったのか？また、競合車のクラウンよりも劣っているところは、どこだったのか？新型スカイラインの後部座席の欠点を包み隠さず紹介します。

日産の新型スカイラインの後部座席は狭いと良く言われていますが、本当に狭いのでしょうか？また、後部座席に座ると窮屈感を感じるのでしょうか？新型スカイラインの後部座席の評判が気になったので、先日、足元空間(ニークリアランス)の広さを計測して、快適性を確認してきました。

新型スカイラインの400Rの内装は、標準モデルと異なる専用デザインとなっています。そんな400Rと標準モデルの内装は、どこが違うのか？また、どんな違いがあったのか？実車画像を使って、新型スカイライン400Rと標準モデルの内装・インテリアを比較したいと思います。