テスドラ.com

日産の新型ルークスの後部座席を一番後ろにすると、軽自動車とは思えない驚愕の広さに…。そんな新型モデルの後部座席の足元空間は、どれくらいの広さだったのか？また、前後にスライドすると、どれくらい広さに違いがあるのか？日産の新型ルークスの後部座席の足元空間の広さを確認してきたので、紹介したいと思います。

新型ルークスのハイウェイスターGターボとXプロパイロット エディションの内装は違いがありますが、その差は予想以上に小さい感じが…。このハイウェイスターGターボとXプロパイロット エディションの内装は、どこが違ったのか？新型ルークスのハイウェイスターＧターボとＸプロパイロット エディションの内装の違いを明らかにします。

新型ルークスは4種類の内装色を用意しており、モデルによってデザインや高級感が異なります。この新型モデルｎ4つの内装色は、それぞれどのようなデザインだったのか？また、どのような違いがあったのか？新型ルークスに用意されている4種類の内装色の特徴や魅力を、どこよりも詳しく紹介します。

日産の新型ルークスの後部座席の天井には、サーキュレーター(リヤシーリングファン)が用意されているますが、パワーや快適性は、どうだったのでしょうか？十分に効果を実感することは、できたのでしょか？新型ルークスに用意されているサーキュレーター(リヤシーリングファン)のパワーや快適性を確認してきたので、紹介したいと思います。

新型ルークスのハイウェイスターGターボは、運転席と助手席が独立したセパレートシートに変更をすることができます。このセパレートシートは、どのようなデザインになっていたのか？ただ、このセパレートシートには、欠点も…。そんな新型ルークス ハイウェイスターＧターボのセパレートシートの魅力＆欠点を包み隠さずお話します。

新型ルークス ハイウェイスターに用意されているプレミアムグラデーションインテリアの価格を確認してみたところ、思ったよりも安かったです。このプレミアムグラデーションのオプション価格は、いくらだったのか？また、装着する価値はあるのか？新型ルークスのプレミアムグラデーションインテリアの価格を確認してきたので、紹介します。

荷室の広さが魅力の日産の新型ルークスですが、実際にラゲッジを使用してみると、色々と気になるところが…。この新型モデルの荷室・ラゲッジスペースには、どのような欠点＆デメリットがあったのでしょうか？私が新型ルークスの荷室を使って、気になったことを包み隠さずお話したいと思います。

日産の新型ルークスは収納スペースも充実しています。また、使い勝手も予想以上に良かったです。そんな新型モデルは、どのような収納スペースを用意していたのか？また、収納スペースのサイズや使い勝手は、どうだったのでしょうか？日産の新型ルークスの収納スペースのは位置や数、使い勝手を確認してきたので、紹介したいと思います。

【画像大量】新型ルークスのプレミアムグラデーションインテリアは、標準仕様とは異なる高級感あふれるデザインになっています。このプレミアムグラデーションインテリアは、どのようなデザインなのか？また、標準仕様とどんな違いがあるのか？新型ルークスのプレミアムグラデーションインテリアのデザインや魅力を徹底レビューします。