2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ(SERENA)のカスタム仕様”オーテック(AUTECH)”は、標準モデルと同様、ガソリン車とe-POWERの2つのパワートレインを用意しています。
e-POWER/ガソリン車どちらもオーテックらしいスタイリッシュな内装・インテリアになっていますが、備わっている装備＆アイテムに大きな差が…。
そんな新型モデルのオーテックのe-POWERとガソリン車の内装・インテリアで大きく異なるのが、2列目シートの作り＆使い勝手です。
そのため、オーテックのe-POWERとガソリン車では、2列目シートの座り心地や居心地の良さが全然違います。
今回デビューをはたした新型モデルのオーテックのe-POWERとガソリン車の内装・インテリアは、それぞれどのようなデザインをしているのでしょうか？また、内装の装備や機能にどのような違いがあるのでしょうか？
実写画像を使って、新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のe-POWERとガソリン車の内装・インテリアの違いを紹介したいと思います。
目次
新型セレナ オーテックe-POWERとガソリンの内装【デザイン＆特徴をチェック】
2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテックのe-POWERとガソリン車の内装・インテリアは、それぞれ次のようなデザインをしています。
■オーテックe-POWERの内装
■オーテック ガソリン車の内装
どちらもオーテックらしいスタイリッシュ＆スポーティな車内空間になっていますが、次のような特徴＆魅力を備えていました。
ブルーをあしらった専用デザインを採用
今回デビューをはたした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)はガソリン車/e-POWERはどちらも、インパネやドア内側パネルにブルーのステッチをあしらった専用デザインを採用しています。
■オーテックのインパネ・ダッシュボード
■オーテックのドア内側パネル
そのおかげもあり、ガソリン車/e-POWERどちらもオーテックらしさを感じられる車内空間に…。
また、ガソリン車/e-POWERどちらも、インパネ中央のセンタークラスター部分にオーテックのロゴがあしらわれており、標準モデルでは味わうことができない特別感を感じることができますよ。
シートもオーテック専用デザイン
また、2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテックはe-POWER/ガソリン車どちらも、レザレットと名付けられた合成レザーシートを標準装備しています。
■オーテックにあしらわれている合成レザー
シートのメイン部分には波をモチーフにした模様があしらわれており、躍動感のあるシートデザインに…。
また、ガソリン車/e-POWERどちらも、フロントシートの背もたれにはオーテックのロゴが刺繍をされており、ベースの標準モデルでは味わえない特別感を演出しているのも注目ポイントの一つです。
e-POWERとガソリン車では乗車人数が違う
基本的な内装・インテリアのデザインは同じになっている新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のe-POWERとガソリン車ですが、大きく異なるのが乗車できる人数です。
オーテックのガソリン車は、2列目の中央シートとしても使用することができるスマートマルチセンターシートを備えていることもあり、最大で8人乗車することができるようになっています。
■ガソリン車に採用のスマートマルチシート
※画像は標準モデルのものです
一方、新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のe-POWERは、スマートマルチシートが備わっていません。
そのため、オーテックe-POWERの乗車人数は、ガソリン車よりも1名少ない7人乗り仕様となっていました。
このように新型セレナ オーテックのe-POWERは、ガソリン車よりも最大の乗車人数が1名少ないので、ご注意くださいね。
2列目シートの作り＆座り心地も違う
また、2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のe-POWERとガソリン車では、2列目シートの作り＆座り心地も異なります。
先ほどもお話した通り、オーテックのガソリン車は、スマートマルチセンターシートを備えており、2列目シートを3人掛けのベンチシートのように使うことができます。
■ガソリン車の2列目シート：2人掛け仕様
※画像は標準モデルのものです
■ガソリン車の2列目シート：3人掛け仕様
※画像は標準モデルのものです
ただ、オーテックのガソリン車の2列目シートは、スマートマルチシートをセットすることを考慮してかアームレストの用意がないんですよね。
また、サイドサポートの張り出しも小さく、ちょっと疲れやすい座り心地に…。
一方、スマートマルチセンターシートを備えていない新型セレナ オーテックのe-POWERは、2列目にアームレストを備えてたキャプテンシートを採用。
■e-POWERに採用のキャプテンシート
■e-POWERの2列目のアームレスト
また、キャプテンシートを採用しているオーテックe-POWERは、ガソリン車の2列目シートよりサイドサポートの張り出しが大きく、安定感のある座り心地になっています。
そのおかげもあり、2列目シートの座り心地に関しては、キャプテンシートを採用しているe-POWERの方が圧倒的に良かったです。
新型セレナ オーテックのe-POWERとガソリンの内装【装備の違いをチェック】
乗車人数が異なる新型セレナ オーテックのe-POWERとガソリン車ですが、備わっている装備＆アイテムも違いがあります。
今回デビューをはたした新型モデルのオーテックの内装・インテリアは、どのような違いがあるのでしょうか？
実写画像を使って、オーテックe-POWERとガソリン車の内装の装備＆アイテムの違いを紹介します。
メーター
2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のガソリン車とe-POWERの内装・インテリアの大きな違いのひとつが、メーターのデザインです。
どちらのモデルも7インチサイズのメーターを標準装備しているのですが、メーカーオプションで12.3インチのフル液晶デジタルメーターに変更をすることができます。
■オーテックe-POWERのメーター
■オーテック ガソリン車のメーター
ただ、e-POWERはメーターの左側にエネルギーの出力/回生状況を表すパワーメーターを備えているのに対し、ガソリン車は、メーターの左側にエンジンの回転数を表すタコメーターを搭載。
■e-POWERのパワーメーター
■ガソリン車のタコメーター
また、メーターの中央に備わっているマルチインフォメーションディスプレイの表示項目にも違いがありました。
ハンドル・ステアリングホイール
また、ハンドル・ステアリングホイールも、今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテックのe-POWERとガソリン車で異なります。
■オーテックのハンドル
e-POWER/ガソリン車どちらのモデルのハンドルも、ブルーのステッチをあしらったオーテックらしいデザインに…。
ただ、ガソリン車のみハンドルの付け根にパドルシフトが用意されており、オーテックらしいキビキビとした走りを楽しむことができるようになっていました。
■ガソリン車のみ用意のパドルシフト
ドライブモード
また、新型セレナ オーテックのe-POWERとガソリン車では、用意されているドライブモードの種類も異なります。
オーテックのガソリン車は、燃費性能を優先した走りにある”エコモード”のみを用意しています。
■ガソリン車のエコモードスイッチ
一方、オーテックe-POWERは、燃費優先のエコモードに加え、オーテックらしい気持ちが良い加速と走りを楽しむことができるSモードの2つのドライブモードを用意。
■e-POWERのドライブモードスイッチ
オーテックe-POWERのSモードは、軽くアクセルを踏み込むだけで、前に飛び出すような気持ちが良い加速を楽しむことができます。
ただ、ノーマルモードでも十分に満足できる加速を備えているので、Sモードが活躍する場面は、それほど多くないのかなと思ってしまいました。
センターコンソールトレイ
2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテックのe-POWERとガソリン車で大きく異なるアイテム＆装備のひとつが、センターコンソールトレイです。
今回デビューをはたした新型モデルのオーテックはe-POWERのみ、運転席と助手席の間に収納スペースとして使用することができるセンターコンソールトレイを用意。
■オーテックe-POWERのセンターコンソールトレイ
運転席から手の届くところに、トートバッグやハンドバッグなどを気軽における収納スペースがあるのは非常に助かります。
ただ、フロントシートから2列目シートへの移動(=ウォークスルー)に関しては、運転席と助手席の間に何もないガソリン車の方が良いように感じました。
スマートマルチセンターシート
2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテックのe-POWERとガソリン車の内装・インテリアの大きな違いの一つが、スマートマルチセンターシートです。
先ほどもお話した通り、今回デビューをはたした新型モデルのオーテック(AUTECH)では、ガソリン車のみスマートマルチセンターシートを備えています。
■新型セレナのスマートマルチシート
そのため、2列目シートをこのように3人掛けのベンチシートのようにすることができます。
■ベンチシート仕様の2列目シート
※画像は標準モデルのものです
また、スマートマルチセンターシートをフロントシートに設置すれば、アームレストのように使用することもできます。
■スマートマルチシートをフロントシートに設置した時の様子
一方、新型セレナ オーテックのe-POWERは、様々な用途で使用することができるスマートマルチセンターシートを備えていません。
そのため、2列目シートの使い勝手やフロントシートのアームレストの使い心地に関しては、ガソリン車よりも劣るように感じました。
まとめ：2列目シートに大きな差があるオーテックのe-POWERとガソリン車
2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナのe-POWERとガソリン車の内装・インテリアは、このような違いがありました。
■オーテックのe-POWERとガソリン車の内装の違いのまとめ
・2列目シートのデザイン＆使い勝手
・メーターのデザイン
・ハンドルのパドルシフト
・ドライブモードの種類
・センターコンソールトレイ
・スマートマルチセンターシート
メーターのデザインやハンドルのパドルシフトなど様々な違いがあるオーテックのe-POWERとガソリン車ですが、一番の違いは2列目シートの使い勝手＆座り心地です。
今回デビューをはたした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)は、標準モデルとは違い、ガソリン車のみにスマートマルチセンターシートを採用。
そのため、2列目シートの使い勝手や快適性、乗車人数に大きな差が…。
e-POWERとガソリン車のどちらのモデルを購入しようか迷っている方は、どちらのモデルの2列目シートが自分の使い方にピッタリなのか？で判断すれば良いかもしれませんね。
ただ、オーテックのe-POWERとガソリン車では、見積もり金額＆乗り出し価格の差も大きいのでご注意を…。