2025年2月にデビューをした新型オーラオーテック スポーツスペックは、気持ちが良い走りが楽しめるだけでなく、後部座席まわりが広く居住性に優れるのも魅力のひとつです。
そのため、走りを楽しむスポーツカーとしてだけでなく、家族みんなで使用をするファミリーカーとしてもおすすめです。
ただ、スポーツスペックの後部座席は、少し注意をしなければいけないところも…。
今回デビューをしたスポーツスペックの後部座席は、競合車よりどこが優れているのでしょうか？逆に劣っているところは、どこなのでしょうか？
新型オーラオーテック スポーツスペックの後部座席のメリット＆デメリットを包み隠さずお話します。
目次
新型オーラオーテック スポーツスペックの後部座席の魅力＆メリット
2025年2月にデビューをした新型オーラオーテック スポーツスペックの後部座席は、このようなデザインをしています。
■オーラオーテック スポーツスペックの後部座席
スポーツスペックの後部座席は、ブラックを基調のブルーをアクセントカラーに使用をしたスタイリッシュスポーティなデザインに…。
そんなスポーツスペックの後部座席は、次のような特徴＆魅力があります。
背もたれの角度を調節できるリクライニング機能
今回デビューをした新型オーラオーテック スポーツスペックの後部座席の魅力のひとつが、背もたれの角度を調節することができるリクライニング機能を搭載していることです。
スーパーハイト系ワゴンなど軽自動車の後部座席には良く搭載れている後部座席のリクライニング機能ですが、コンパクトカーでは搭載されているクルマはあまり多くないんですよね。
そんな中、後部座席のリクライニング機能を搭載しているスポーツスペックは、かなり貴重です。
■リクライニングした時のスポーツスペックの後部座席
新型オーラオーテック スポーツスペックの後部座席の背もたれを調節できる幅は2段階とそれほど大きくないのが少々残念ですが、自分の好みによって背もたれの角度を調節できるのは、嬉しいポイントのひとつなのかなと思いました。
センターアームレストの使い心地
また、中央に備わっているセンターアームレストの使い心地の良さも、新型オーラオーテック スポーツスペックの後部座席の嬉しい特徴＆魅力のひとつです。
著者も実際に使用してみて気づいたのですが、スポーツスペックの後部座席の中央に備わっているセンターアームレストは、腕が置きやすい高さに設置されているんですよね。
そのため、自然な態勢で腕を置くことができます。
また、スポーツスペックの後部座席のセンターアームレストは、カップのドリンクやペットボトルを置くことができるドリンクホルダーが2つ備わっています。
■スポーツスペックの後席のセンターアームレスト
このドリンクホルダーもアームレストが垂直をキープしてくれるおかげで、安定感のある使い心地になっているのも嬉しいポイントのひとつでした。
後部座席の足元空間の広さ
また、足元空間(ニークリアランス)の広さが、コンパクトカーの中でもトップクラスなのも、新型オーラオーテック スポーツスペックの後部座席の嬉しいポイントのひとつです。
後部座席の足元空間の広さは車種によって大きく異なるのですが、スポーツスペックは、著者が運転席をドライビングポジションにあわせた状態でも約30cmの足元空間(ニークリアランス)を確保しています。
■スポーツスペックの後席の足元の広さ
そのため、友人とゴルフに行く際など大柄な成人男性が後部座席に座っても、窮屈感を感じることなく快適に過ごすことができます。
小さい子供から成人男性まで老若男女問わず誰でも快適に過ごすことができる広さ＆居住スペースを確保しているのは、競合車・ライバル車にはない新型オーラオーテック スポーツスペックの魅力＆メリットのひとつなのかなと感じました。
新型オーラオーテック スポーツスペックの後部座席の欠点＆デメリット
リクライニング機能や足元空間の広さなど、競合車・ライバル車にはない魅力＆メリットがある新型オーラオーテック スポーツスペックの後部座席ですが、残念なところもありました。
スポーツスペックの後部座席の残念なところは、なんだんったのでしょうか？包み隠さずお話します。
後部座席用のUSBポートの数
今回デビューをはたした新型オーラオーテック スポーツスペックの後部座席で気になったことのひとつが、用意されているUSBポートの数です。
競合車・ライバル車の中には乗車する人のことを考え後席用のUSBポートを2個用意しているクルマもありますが、スポーツスペックの後部座席用のUSBポートはひとつのみ。
■スポーツスペックの後席のUSB
なので、後部座席に2名乗車した際は、どちらか一人は車内でスマホやiPhoneを充電するのを我慢しなければいけません。
また、新型オーラオーテック スポーツスペックの後部座席用のUSBポ―トは蓋が備わっておらず、見た目が少し安っぽいのも気になるところのひとつでした。
真夏の暑い日の快適性
真夏の暑い日の快適性＆居心地の良さも、新型オーラオーテック スポーツスペックの後部座席の気になったことのひとつです。
スタイリッシュな見た目が特徴のスポーツスペックの後部座席ですが、シートの素材には本革シートが使用されているんですよね。
■本革を採用のスポーツスペックの後部座席
そのため、真夏の暑い日に後部座席に座っていると、蒸れて、シートが肌にまとわりつく感じが…。
また、スポーツスペックの後部座席のシートカラーは濃い目のブラックのため、熱を吸収しやすく、真夏に暑い日に座ると、シートが熱を持つのも気になるところでした。
まとめ：競合車よりも快適なスポーツスペックの後部座席
2025年2月にデビューをした新型オーラオーテック スポーツスペックの後部座席を確認してみたところ、次のようなメリット＆デメリットがありました。
■スポーツスペックの後部座席のメリット
・使い心地の良いセンターアームレストを用意
・大人でも快適に過ごせる広い足元空間
■スポーツスペックの後部座席のデメリット
・真夏の暑い日のシートのべとつき
USBポートの数や真夏の暑い日の座り心地など気になるところもありますが、リクライニング機能や足元空間の広さなど競合車・ライバル車にはない魅力もあります。
専用のチューニングをほどこしているスポーツスペックは、標準モデルでも乗り心地も良いですし、快適なドライブを楽しみたい方にピッタリな一台になっているように感じました。