2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ(SERENA)をベースにしたカスタム仕様”オーテック”は、ガソリン車とe-POWERで乗車人数が異なります。
そのため、オーテックは、ガソリン車とe-POWERでは、車内の作りに差が…。
今回デビューをはたした新型モデルのオーテックのガソリン車とe-POWERは、それぞれ何人乗りになっているのでしょうか？また、オーテックとe-POWERは、内装・インテリアにどのような違いがあるのでしょうか？
実写画像を使って、新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のガソリン車とe-POWRの乗車人数を確認してみましょう。
目次
新型セレナ オーテックは何人乗り？【ガソリンとe-POWERの乗車人数を確認】
2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のガソリン車とe-POWERを用意していますが、乗車人数はそれぞれ次のようになっていました。
■新型セレナ オーテックの乗車人数
e-POWRE … 7人乗り
ガソリン車は8人乗り仕様
今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のガソリン車は、ベースとなっているハイウェイスターVと同様、前席：2名、2列目3名、3列目：3名乗車することができる8人乗り仕様となっています。
オーテックのガソリン車には、2列目シートの中央シートとしてもセンターコンソールとしても使用することができるスマートマルチセンターシートを備えており、使い勝手の良いクルマとなっていました。
■新型セレナのスマートマルチシート
※画像はハイウェイスターのものです。
e-POWERは7人乗り仕様
一方、2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のe-POWERは、標準モデルの最上位グレードに位置をするルキシオンと同じ7人乗り仕様となっています。
2列目シートには、左右独立したキャプテンシートを採用しており、ガソリン車とはひと味違う特別感のあるクルマに仕上がっていました。
■オーテックe-POWERの2列目シート
新型セレナ オーテックのガソリンとe-POWER【車内の違いをチェック】
乗車人数が異なる新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のガソリン車とe-POWERは、2列目シートまわりを中心に内装・インテリアの様々な違いがあります。
今回デビューをはたした新型モデルのオーテックのガソリン車とe-POWERの車内空間は、どのような違いがあるのでしょうか？実写画像を使って、オーテックのガソリン車とe-POWERの違いを紹介します。
2列目シートのつくり
2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ(SERENA)のオーテックのガソリン車とe-POWERの大きな違いのひとつが、2列目シートの作りです。
2人乗り仕様になっているe-POWERは、2列目シートにアームレストを備えた左右独立式のキャプテンシートを採用しています。
■オーテックe-POWERの2列目シート
一方、ガソリン車は、2人掛けとしても3人掛けとしても使用することができるセパレートシートを採用しているんですよね。
■ガソリン車に採用の2列目セパレートシート
※画像はハイウェイスターのものです。
使い勝手は2人掛けとしても3人掛けとしても使用することができるガソリン車の方が良いですが、シートサイドの張り出しが少ないため、長時間ドライブをすると、ホールド力＆サポート力がイマイチと言う欠点＆デメリットがあるんですよね。
そのため、2列目シートの居心地＆快適性を求めるのなら、シートの張り出しがしっかりとしていて腰が疲れにくいキャプテンシートを採用のe-POWERの方が良いのかなと思いました。
運転席と助手席の間のスペース
2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のガソリン車とe-POWERで大きく異なるのが、運転席と助手席の間のスペースです。
オーテックのガソリン車は、先ほどもお話した通り、2列目シートの中央シートとしても使用することができるスマートマルチセンターシートを備えています。
■新型セレナのスマートマルチセンターシート
※画像はハイウェイスターのものです。
この新型モデルのスマートマルチセンターシートの背もたれ部分は収納スペースとなっているため、フロントシートに設置すれば、センターコンソールボックス代わりに使用することもできます。
※画像はハイウェイスターのものです。
一方、新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のe-POWERは、縦に長い備え付けのセンターコンソールトレイを装着。
■オーテックe-POWERのセンターコンソールトレイ
オーテックのe-POWERに備え付けられているセンターコンソールの長さは40cm以上となっており、ハンドバックやトートバッグなどを気軽においておけるのが好印象でしｔあ。
ウォークスルー性
また、今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のガソリン車とe-POWERで大きくことなるのが、車内の移動のしやすさ＆ウォークスルー性です。
今回デビューをはたした新型モデルのオーテックのe-POWERは、先ほど紹介したセンターコンソールトレイが備わっています。
そのため、フロントシートから2列目シートに行く際は、このセンターコンソールトレイを跨(また)いで、移動をしなけれいけません。
一方、オーテックのガソリン車は、運転席と助手席の間に何もないため、e-POWERよりもスムーズにウォークスルーをすることが可能です。
このフロントシートのウォークスルーに関しては、運転席と助手席の間に何もないガソリン車の方がしやすいように感じました。
ちなみに、2列目シートから3列目シートへのウォークスルー性のしやすさに関しては、ガソリン車とe-POWERで大きな差はなく、どちらもスムーズに移動をすることができました。
まとめ：乗車人数が異なる新型セレナ オーテックのガソリン車とe-POWER
2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のガソリン車とe-POWERの乗車人数を確認してみたところ、次のようになっていました。
■新型セレナ オーテックの乗車人数のまとめ
・e-POWERの乗車人数は7人乗り
・2列目シートまわりの作りが異なる
今回デビューをはたした新型モデルのガソリン車は2列目シートに3人乗車できる8人乗り仕様になっているのに対し、e-POWERは2列目シートが2人乗りの7人乗り仕様となっており、乗車人数が異なります。
今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型モデルのオーテックは乗車人数が異なるため、どちらのモデルの方が自分にとって使い勝手が良いかを考えてモデル選びをした方が良いかもしれませんね。