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新型エクストレイルのセンターコンソールは使い勝手も良好【デザイン&装備を徹底解説】

2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)の注目の装備&アイテムの一つが、運転席と助手席の間に備わっているセンターコンソールです。

この新型モデルは、上下2段に分かれたブリッジタイプのセンターコンソールを採用していることもあり、競合車よりも収納力&使い勝手が良いです。

また、上質感ただよう見た目になっているのも、この新型モデルのセンターコンソールの魅力の一つです。

今回デビューをはたした新型モデルのセンターコンソールは、どのようなデザインをしているのでしょうか?また、この新型モデルのセンターコンソールには、どのような装備&アイテムが備わっているのでしょうか?

新しく生まれ変わった新型エクストレイル(X-TRAIL)のセンターコンソールのデザインや装備、使い勝手を確認してきたので、紹介したいと思います。

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新型エクストレイルのセンターコンソール【デザイン&使い勝手をチェック】

2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のセンターコンソールは、このようなデザインをしています。

■新型エクストレイルのセンターコンソール

存在感があるこの新型モデルのセンターコンソールですが、次のような特徴&魅力を備えていました。

高級感ただよう見た目&デザイン性

今回デビューをはたした新型エクストレイル(X-TRAIL)のセンターコンソールの特徴&魅力の一つは、高級感&上質感です。

この新型モデルのセンターコンソールは、アームレスト部分の表面やセンターコンソールのサイドに合成レザーをあしらったデザインを採用。

また、シフトレバーやドリンクホルダーが備わっているセンターコンソールの前方スペースには、縦方向に髪の毛状の細かい傷をたくさんつける”ヘアライン加工”がほどこされており、競合車よりも高級感ただようデザインになっていました。

■ヘアライン加工をほどこしたセンターコンソール

ちなみに、この新型モデルの標準仕様のセンターコンソールのカラーは、ブラックとなっています。

ただ、Gグレードにオプションで用意されているタンカラーの内装にすると、センターコンソールもタンカラーになりますよ。

■Gグレードにオプションのタンカラーのセンターコンソール

ボックス型のティッシュも置ける収納力

また、優れた収納力も、2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のセンターコンソールの魅力の一つです。

今回デビューをはたした新型モデルは、上下2段組のブリッジタイプのセンターコンソールを採用しているのですが、下段はボックスティッシュを置けるくらい大きな収納スペースになっています。

■新型エクストレイルの上下2段組のセンターコンソール

運転席や助手席から手が届くところにボックスティッシュを置くことができるのは、かなり嬉しいですよね。

この優れた収納力も、新型エクストレイル(X-TRAIL)に用意されているセンターコンソールの良いところの一つなのかなと思いました。

シフトレバーなどの操作性も良好

また、2022年7月にデビューをはたした新型エクストレイル(X-TRAIL)のセンターコンソールの特徴&魅力の一つは、シフトレバーやドライブモードセレクターの操作性の良さです。

この新型モデルのセンターコンソールをご覧いただければ分かると思いますが、アームレストからシフトレバーがあるセンターコンソールの前方部分まで段差がないフラット形状になっているんですよね。

そのため、アームレストに腕を置いたまま、シフトレバーやドライブモードセレクターを操作することができます。

また、この新型モデルのセンターコンソールは、競合車よりも高さがあるため、腕を置きやすいのも好印象でした。

新型エクストレイルのセンターコンソール【装備&アイテムをチェック】

使い勝手&収納力に優れた上下2段のブリッジタイプのセンターコンソールを採用している新型エクストレイル(X-TRAIL)ですが、センターコンソールまわりの機能&装備が充実しているのも、魅力の一つです。

今回デビューをはたした新型モデルのセンターコンソールには、どのような機能&装備が用意されているのでしょうか?実写画像を使って、この新型モデルのセンターコンソールまわりの機能&装備を紹介したいと思います。

シフトレバー

2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のセンターコンソールに備わっている装備の一つ”シフトレバー”は、このようなデザインをしています。

■新型エクストレイルのシフトレバー

この新型モデルは、パソコンのマウスのようにシフトレバー全体を全体を前後に動かす電子式のシフトレバーを標準装備。

この新型モデルに用意されているシフトレバーは、日産オリジナルデザインとなっているため、他のメーカーのシフトレバーと操作感は若干違いあります。

新型ノート乗り始めガイド セレクトレバーの使い方篇

ただ、誰でも簡単に使える操作性の良いシフトレバーになっています。

また、ピアノブラック塗装をほどこしているこの新型モデルのシフトレバーは、ヘアライン加工をほどこしたこの新型モデルのセンターコンソールとの相性が良く、スタイリッシュな運転席まわりを演出していました。

パーキングブレーキ&オートブレーキホールド

また、シフトレバーの手前には、パーキングブレーキとブレーキペダルから足を離しても、停車状態を維持してくれるオートブレーキホールドのスイッチが用意されています。

■新型エクストレイルのパーキングブレーキ&オートブレーキホールド

新型エクストレイル(X-TRAIL)に用意さているパーキングブレーキ&オートブレーキホールドのスイッチはサイズが大きいため、非常に操作がしやすくなっていました。

また、この新型モデルのオートブレーキホルードスイッチは、メモリー機能が備わっており、エンジンを切っても、オートブレーキホイールを設定状態をキープしてくれるのも好印象でした。

eペダル&プロパイロットパーキング

今回デビューをはたした新型エクストレイル(X-TRAIL)を試乗して気になったのは、eペダルやEVモード、プロパイロットパーキングのスイッチの操作性です。

■新型エクストレイルのeペダルスイッチなど

この新型モデルのeペダル、EVモード、プロパイロットパーキングのスイッチは指先一本分くらいとなっており、サイズは小さめなんですよね

また、EVモードなどのスイッチは、シフトレバーの前方に備わっているため、運転中の操作もあまり良くありません。

個人的には、もう少し操作がしやすい位置にスイッチを配置しても良かったのかなと思いました。

ちなみに、スイッチ一つで自動で駐車や縦列駐車をしてくれるプロパイロットパーキングは、最上位モデルに位置をするGグレードのみとなっているので、ご注意を…。

ドライブモードセレクター

2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)の4WD車は、センタコンソールの後方にドライブモードを切り替えることができるダイヤル式のドライブモードセレクターを標準装備しています。

■4WD車のドライブモードセレクター

この新型モデルのドライブモードセレクターはサイズ感も良く、非常に操作がしやすいです。

また、この新型モデルのドライブモードセレクターを回すと、カチカチと適度な手応えを感じるのも好印象でした。

ちなみに、新型エクストレイル(X-TRAIL)の2WD車は、ダイヤル式ではなくトグルスイッチタイプのドライブモードセレクターとなるので、ご注意を…。

■2WD車のドライブモードセレクター

ドリンクホルダー

2022年7月にデビューをはたした新型エクストレイル(X-TRAIL)のセンターコンソールは、縦に2つ並べておくことできるドリンクホルダーを用意しています。

■センターコンソールのドリンクホルダー

運転席から手が届くところにドリンクホルダーが用意されているのは、非常に嬉しいです。

ただ、この新型モデルのセンターコンソールのドリンクホルダーは、置いた飲み物が動かないように固定するストッパーの用意がないのが残念でした。

収納ボックス付きアームレスト

2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のセンターコンソールの後方には、収納ボックス付きのセンターアームレストが標準装備されています。

■新型エクストレイルのセンターアームレスト

アームレストの前方にあるレバーを操作して、アームレストを開閉すると、ボックスタイプの収納スペースが登場します。

■新型エクストレイルのセンターコンソールボックス

この新型モデルのセンターコンソールボックスは、小物を入れるためのトレイ(小皿)はないものの、小さいアイテムを収納できるよう仕切りを用意。

ただ、この仕切りは固定式になっているため、大きいアイテムを収納しにくいのが、少々残念でした。

まとめ:デザイン性&使い勝手が良い新型エクストレイルのセンターコンソール

2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)の運転席と助手席に間に備わっているセンターコンソールは、このようなデザイン&使い勝手になっていました。

■新型エクストレイルのセンターコンソールのまとめ

・収納力&使い勝手に優れたブリッジタイプのセンターコンソールを採用
・合成レザー×はヘアライン加工の高級感のあるデザイン
・シフトレバーなどの操作性も良好
・使い勝手の良い装備&アイテムを搭載

今回デビューをはたした新型モデルのセンターコンソールは、サイドのニーパッド部分やアームレスト部分に合成レザーを、そして、メイン部分にヘアライン加工をほどこした高級感のあるデザインに…。

また、ダイヤル式のドライブモードセレクターや日産オリジナルデザインのシフトレバーなど、使い勝手の良いアイテム&装備を備えているのも見逃せないポイントの一つです。

もしこれから、この新型エクストレイル(X-TRAIL)の試乗に行かれる方は、見た目のデザイン性だけではなく、使い勝手&操作性に優れた運転席まわりの装備やアイテムにも注目をしてみてくださいね。

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