日産モータースポーツ＆カスタマイズ社が設計開発をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックは、ドットパターンのフロントグリルなど様々な専用装備を備えています。
そのおかげもあり、カスタマイズ仕様のオーテック仕様は、標準モデルとは全く異なる雰囲気の外装・エクステリアに…。
また、カスタム仕様のオーテックのみに搭載されている機能＆装備もたくさんありました。
今回デビューをはたした新型モデルのオーテック仕様の外装・エクステリアは、どのようなデザインをしているのでしょうか？また、オーテックと標準モデルの外装・エクステリアは、どのような違いがあるのか？
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル オーテック(X-TRAIL AUTECH)のオーテックと標準モデルの外装・エクステリアの違いを紹介したいと思います。
目次
新型エクストレイル オーテックと標準モデルの外装【デザインをチェック】
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル オーテック(X-TRAIL AUTECH)は、専用デザインのフロントグリルや20インチのアルミホイールを搭載しているため、標準モデルとは全く異なる雰囲気のクルマに仕上がっています。
そんな新型モデルのオーテックと標準モデルの外装・エクステリアまわりを、チェックしていきましょう。
プレミアム スポーティさがあふれるオーテック
2022年7月にデビューをはたした新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックの外装・エクステリアは、このようなデザインをしています。
■オーテックの外装・エクステリア
この新型モデルのオーテックの外装・エクステリアには、ドットパターンのフロントグリルや青く輝くLEDのシグネチャーランプを搭載。
■青く輝くシグネチャーランプ
そのおかげもあり、標準仕様とはひと味もふた時も違うプレミアムあふれるフロントマスクに…。
また、この新型モデルのオーテック仕様は、エクストレイルで唯一、20インチのタイヤ＆アルミホイールを履いていることもあり、迫力のあるサイドスタイルにんっていました。
落ち着いた雰囲気がただよう標準モデル
一方、新型エクストレイル(X-TRAIL)の標準モデルの外装・エクステリアは、このようなデザインをしています。
■標準モデルの外装・エクステリア
標準モデルはブラックのフロントグリルを採用していることもあり、オーテックよりも落ち着いた雰囲気の外装・エクステリアに…。
また、標準モデルは、切削加工＆ブラック塗装をほどこしたアルミホイールを履いており、オーテックよりも落ち着いた雰囲気のサイドスタイルになっていました。
新型エクストレイル オーテックと標準モデルの外装【装備の違いをチェック】
まったく異なる雰囲気がただよう新型エクストレイル オーテック(X-TRAIL AUTECH)と標準モデルですが、備わっている装備や機能も全然違います。
オーテックと標準モデルの外装・エクステリアの装備には、どのような違いがあるのか？実写画像を使って、外装まわりの装備＆機能の違いを紹介したいと思います。
フロントグリル
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックと標準仕様の大きな違いの一つは、フロントグリルのデザインです。
■オーテックのフロントグリル
■標準モデルのフロントグリル
カスタム仕様のオーテック(AUTECH)は、煌びやかなドットパターンのフロントグリルを採用しています。
ドットパターンのグリルを囲むVモーショングリルにもダーククロームメッキが採用されており、標準モデルよりもプレミアム感あふれるフロントマスクに…。
一方、標準モデルは、横バー状のフロントグリルを採用。
Vモーショングリルも、光沢感のあるピアノブラック調になっていることもあり、オーテック(AUTECH)もも落ち着いた雰囲気のフロントマスクになっていました。
LEDシグネチャーランプ
また、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテック仕様と標準モデルの外装・エクステリアの大きな違いの一つが、LEDのシグネチャーランプです。
この新型モデルは、カスタム仕様のオーテック(AUTECH)のみヘッドライトの下の部分にブルーに輝くLEDのシグネチャーランプを標準装備。
■オーテックのLEDシグネチャーランプ
実際にこの新型モデルのLEDシグネチャーランプを点灯していみると、このような感じに…。
ブルーのシグネチャーランプが点灯すると、より一層スポーティさが増しますね。
オーテック(AUTECH)らしい精悍でスポーティな見た目を演出してくれるブルーのシグネチャーランプを用意しているのも、新型エクストレイル オーテック(X-TRAIL AUTECH)の特徴＆魅力の一つなのかなと思いました。
フロントバンパーのプロテクター
また、フロントバンパー部分に備わっているプロテクターも、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックと標準モデルの大きな違いの一つです。
■オーテックのフロントバンパープロテクター
■標準モデルのフロントバンパープロテクター
ベースとなっている標準モデルは、シルバー塗装をほどこしたフロントバンパー プロテクターを標準装備。
標準モデルのフロントバンパー プロテクターは、厚みもあり、SUVらしい無骨感やタフさを強調したデザインに…。
一方、新型エクストレイル オーテック(X-TRAIL AUTECH)に採用されているフロントバンパー プロテクターは、標準ものよりもシャープなデザインに…。
また、光沢感のあるメタル調の塗装をほどこしており、オーテックらしいスタイリッシュ＆スポーティな見た目を強調していました。
サイドミラー
また、サイドミラーも、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテック仕様と標準モデルで違う外装・エクステリアの装備の一つです。
■オーテックのサイドミラー
■標準モデルのサイドミラー
標準モデルは、ボディと同系色のサイドミラーを標準装備しています。
一方、カスタム仕様のオーテック(AUTECH)は、ボディカラーに関わらずすべてメタル調のカラーをしたサイドミラーを標準装備。
そのおかげもあり、オーテックのサイドミラーの方がスタイリッシュなデザインに…。
ただ、オーテック仕様のサイドミラーにも、エンジンのON/OFFに連動をした電動格納機能が備わっており、サイドミラーの機能自体に違いはありませんでした。
ドアロアモール
また、上質感ただようサイドスタイルを演出するドアロアモールも、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックと標準モデルでは違いがありました。
標準モデルは、下位グレードに位置をする”Xグレード”のみクロームメッキのないシンプルなブラック塗装のみのドアロアモールになっていました。
■Xグレードのドアロアモール
一方、カスタム仕様のオーテックは全モデル、ダーククロム調のドアロアモールを標準装備。
■オーテックのドアロアモール
ちなみに、標準モデルの最上位グレードGグレードは、ドアロアモールにメッキの加飾をほどこしています。
ただ、標準モデルのGグレードのドアロアモールのメッキ加飾はクロームメッキになっているのに対し、オーテックはダーククロム調と、若干ですが色味に違いがあるのでご注意を…。
ルーフレール
また、SUVらしさを演出するルーフレールも、新型エクストレイル(X-TRAIL)のカスタム仕様とオーテックと標準モデルの違いの一つです。
標準モデルは全グレード、ルーフレールが標準装備ではなく、メーカーオプションとして用意されているんですよね。
■標準モデルのルーフレール
そのため、標準モデルにルーフレールを装着するには、別途追加費用を払う必要がありました。
一方、新型エクストレイル オーテック(X-TRAIL AUTECH)は、モデル、ルーフレールを標準装備。
■オーテックのルーフレール
見比べた感じ、ルーフレールのデザイン自体に違いはなさそうですが、SUVらしさを強調するルーフレールが標準装備されているのは、オーテック(AUTECH)の嬉しいポイントの一つなのかなと思いました。
リヤバンパーのプロテクター
また、力強いな後ろ姿を演出するリヤバンパーのデザインも、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックと標準モデルでは、差があります。
■オーテックのリヤバンパー プロテクター
■標準モデルのリヤバンパー プロテクター
標準モデルは、フロントバンパーの時と同様、SUVらしい無骨さを強調する大型サイズのリヤバンパープロテクターを標準装備。
一方、カスタム仕様のオーテックは標準モデルとは違い、メタル調のフィニッシュとダーククロームモールを搭載。
そのおかげもあり、新型エクストレイル オーテック(X-TRAIL AUTECH)は、標準モデルとはひと味違うスタイリッシュ＆洗練された後ろ姿になっていました。
リヤコンビネーションランプ
パッと見ただけではわかりませんが、リヤコンビネーションランプも、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテック仕様と標準モデルの違いの一つです。
■オーテックのリヤコンビネーションランプ
■標準モデルのリヤコンビネーションランプ
どちらのモデルも、テールランプが”コの字状”に輝くシャープな見た目のリヤコンビネーションランプになっています。
ただ、カスタム仕様のオーテックのリヤコンビネーションランプのみリヤフォグランプが搭載されているんですよね。
濃霧の時など視界が悪い状況でも、安心して運転ができるようになっているのも、標準モデルにはないオーテックの魅力の一つですよ。
エンブレム
また、リヤに備わっているエンブレムも、カスタム仕様のオーテック(AUTECH)の特徴＆魅力の一つです。
今回デビューをはたした新型エクストレイル オーテック(X-TRAIL AUTECH)は、リヤの左下にオーテック専用のエンブレムを装着。
そのおかげもあり、カスタム仕様のオーテック(AUTECH)は、標準モデルとはひと味違う特別感のある後ろ姿になっていました。
タイヤ＆ホイール
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックと標準モデルの外装・エクステリアの装備の大きな違いの一つが、タイヤ＆ホイールです。
■オーテックのタイヤ＆ホイール
■標準モデルのタイヤ＆ホイール
オーテックと標準モデルのホイールのデザインの差は、一目瞭然ですね。
カスタム仕様のオーテック(AUTECH)は、スポークの先端が細いシャープな見た目が特徴の専用デザインのアルミホイールを標準装備。
ホイール＆タイヤサイズも標準モデルよりもひと回り大きい20インチとなっているため、迫力のあるサイドスタイルに…。
一方、新型エクストレイル(X-TRAIL)の標準モデルは、切削加工＆ブラック塗装をほどこしたアルミホイールを標準装備。
また、標準モデルのタイヤ＆ホイールサイズは、オーテック(AUTECH)よりもひと回り小さい18インチ～19インチとなっています。(※画像は18インチのタイヤを履いているXグレード)
そのおかげもあり、オーテックよりも落ち着いた雰囲気のサイドスタイルになっていました。
まとめ：存在感が違う新型エクストレイルのオーテックと標準モデル
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックと標準モデルの外装の違いを確認してみたところ、このようになっていました。
■オーテックと標準モデルの違い：フロントマスク
・LEDシグネチャーランプ
・フロントグリルのプロテクター
■オーテックと標準モデルの違い：サイド
・ルーフレール
・タイヤ＆ホイール
■オーテックと標準モデルの違い：後ろ姿
・エンブレム
・リヤコンビネーションランプ
カスタム仕様のオーテック(AUTECH)は、ドットパターンのフロントグリルや20インチのタイヤ＆ホイールを装着していることもあり、標準モデルよりもスタイリッシュ＆スポーティな雰囲気な見た目に…。
また、リヤフォグ付きのリヤコンビネーションランプを標準装備するなど、標準モデルよりもワンランク上の機能や装備を搭載しているのも注目ポイントの一つですよ。