2024年7月、日産のプレミアムコンパクトカーのオーラをベースにしたカスタム仕様新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)がデビューをはたしました。
オーテックが開発したモデルと言えば、兄弟モデルにあたるノート クロスオーバーもありますが、新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)とは様々な違いが…。
オーテックが開発＆設計をおこなた2台のモデルを比べてみて、上位モデルにあたる新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)の方が優れているところは、どこなのでしょうか？逆に劣るところは、何だったのでしょうか？
新しくデビューをはたしたカスタム モデルの魅力やメリット、欠点を包み隠さずお話します。
目次
新型オーラ オーテックのメリット【ノート クロスオーバーにはない魅力とは？】
2024年7月にデビューをはたした新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)とノートe-POWERをベースにしたノート クロスオーバーの外装・エクステリアは、このようなデザインをしています。
■新型オーラ オーテックの外装
ルバー塗装をほどこしたプロテクターやルーフレールなどを装着しているノート クロスオーバーは、スタイリッシュさと力強さを兼ね備えたデザインに…。
一方、メタル調のフロントバンパーやサイドスカートなど様々な専用装備＆アイテムを装着している新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)は、スポーティな見た目になっています。
■新型オーラ オーテックのフロントバンパー
そんな新型モデルは、次のような特徴＆魅力を備えていました。
ワンランク上の上質感ただよう見た目
2024年7月にマイナーチェンジをして新発売をした新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)の魅力のひとつは、ノート クロスオーバーより洗練された外装・エクステリアです。
今回デビューをはたした新型モデルのヘッドライト下には、ノート クロスオーバーと同様、メッキ調のガーニッシュが用意されています。
■新型オーラ オーテックのフロントグリル
ただ、ノート クロスオーバーのフロントグリルと違い、新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)のガーニッシュは縦方向に入っています。
■縦方向のオーラ オーテックのガーニッシュ
■横方向のノート クロスオーバーのガーニッシュ
また、メッキ調のガーニッシュの下にはブラック塗装をほどこしたスクエア状のパターンも特別にデザインされています。
そのおかげもあり、新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)のフロントグリルは、ノート クロスオーバーとはひと味違う精巧さと上質さが際立つ美しいデザインに…。
また、この新型モデルは、フルLEDのヘッドライトやリヤコンビネーションランプを標準装備するなど、下位モデルに位置をするノート クロスオーバーより外装まわりの装備が充実しているのも魅力のひとつですよ。
■フルLEDヘッドライトを採用のオーラ オーテック
快適装備が充実の内装
また、ノート クロスオーバーより快適装備＆便利アイテムが充実しているのも、新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)の特徴＆魅力のひとつです。
そんな新型モデルの代表的な装備＆アイテムのひとつが、電動パワーシートです。
下位モデルに位置をするノート クロスオーバーのシートの調整は手動式になっていたのですが、上位モデルに位置をするこの新型モデルは、運転席に電動パワーシートを標準装備。
■新型オーラ オーテックの電動パワーシート
また、ヘッドレストにスピーカーを内蔵して、耳元で迫力のあるサウンドを楽しむことができる”BOSEパーソナルプラスサウンドシステム”を用意しているのも、この新型モデルならではの機能＆装備のひとつです。
■新型オーラ オーテックのBOSEパーソナルプラスサウンドシステム
このように特別感のある装備＆アイテムを備え、ワンランク上の快適性やエンターテイメントを提供してくれるのもノート クロスオーバーにはない新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)の特徴＆魅力のひとつですよ。
気持ちが良いダイレクト感のある走り
また、プレミアムスポーティと呼ぶのに相応しい上質で気持ちが良い走りを楽しめるのも、新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)の特徴＆魅力のひとつです。
今回デビューをはたした新型モデルは、SUV仕様のノート クロスオーバーよりひと回り大きいタイヤを履いているため、クロスオーバーはより少し硬めの乗り心地になっています。
■新型オーラ オーテックとノートクロスオーバーのタイヤ比較
ただ、新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)は専用のチューニングをほどこしていることもあり、また、タイヤも快適な乗り心地と高いグリップ力を兼ね備えたブリヂストンのプレミアムツーリングタイヤの”トランザT005A”を装着しています。
そのおかげもあり、荒れた路面や舗装の粗い道路でも振動が気にならないスッキリとした乗り心地でありながら、路面をしっかりと感じられるダイレクトな走りも楽しむことができました。
新型オーラ オーテックのデメリット【ノート クロスオーバーより劣る欠点とは？】
上質感ただよう見た目や充実した機能＆装備など、下位モデルに位置をするノート クロスオーバーにはない魅力＆メリットがある新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)ですが、欠点＆デメリットもありました。
この新型モデルの欠点＆デメリットは、何なのでしょうか？実際に見て気になったところを、包み隠さずお話します。
コスパの悪さ
2024年7月にデビューをはたした新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)の欠点＆デメリットのひとつは、コストパフォーマンス(コスパ)の悪さです。
この新型モデルは機能＆装備が充実していることもあり、下位モデルに位置をするノート クロスオーバーより車体本体価格が27万円～30万円ほど高くなっています。
■新型オーラ オーテックとノートクロスオーバーの車体価格比較
また、燃費性能も劣るため、毎月の維持費＆ガソリン代も高くつきます。
ワンランク上の高級感＆上質感を味わえるこの新型モデルですが、コストパフォーマンスの良さを重要視するのなら、燃費性能に優れるノート クロスオーバーの方が良いのかなと思いました。
乗降性＆乗り降りのしやすさ
また、2024年7月にマイナーチェンジをして新発売をした新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)がノート クロスオーバーより劣っていると感じたことのひとつが、乗降性＆乗り降りのしやすさです。
今回デビューをはたした新型モデル/ノート クロスオーバーどちらも、ドアパネルが90度近くまで開くため、ドア開口部は広くなっています。
ただ、SUV仕様のノート クロスオーバーの方が最低地上高が高いこともあり、シートの着座位置(ヒップポイント)も高くなっています。
■新型オーラ オーテックとノートクロスオーバーの最低地上高
そのため、クルマに乗り込む際に深く沈み込む必要がないので、乗り降りがとてもラクです。
また、年配の方も安心して乗り降りをすることができます。
一方、新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)は、スポーツモデルまでとは言いませんが、ノートクロスオーバーと比べると、乗り込む感じが強いです。
また、座面のシートサイドの張り出しが大きいだけでなく、しっかりとしているため、クルマから降りる際の足の動きを妨げるような感じが…。
スポーツモデルらしい低めの着座位置も良いですが、足腰に不安のある方は、新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)より乗り降りがしやすいノート クロスオーバーの方が良いのかなと思ってしまいました。
まとめ：ノート クロスオーバーとは違う魅力があるオーラ オーテック
2024年7月にマイナーチェンジをして新発売をした新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)と下位モデルに位置をするノート クロスオーバーを比べてみたところ、次のようなメリット＆デメリットがありました。
■新型オーラ オーテックのメリット
・機能＆装備が充実している内装
・スポーツモデルらしい気持ちが良い走り
■オーラ オーテックのデメリット
・乗り降りのしにくさ
コンパクトカーとは思えない車体本体価格や乗り降りのしにくさなど気になるところもあるこの新型モデルですが、上質感ただよう見た目や充実した機能＆装備などクロスオーバーにはない魅力＆メリットも…。
プレミアム感あふれる走りを楽しむこともできますし、今回デビューをはたした新型オーラ オーテック(AURA AUTECH)は、「他とは違う特別なクルマに乗りたい」と思っている方にはピッタリな一台に仕上がっているように感じました。