2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ(SERENA)の2列目は、3人掛けとして使用することができるセパレートシートだけでなく、左右が独立したキャプテンシートも用意しています。
先日、この新型モデルのキャプテンシートに座ることができたのですが、セパレートシートにはない特別感＆座り心地の良さがありました。
ただ、競合車・ライバル車に用意されている2列目キャプテンシートと比べると、快適性で劣るところも…。
今回デビューをはたした新型モデルのキャプテンシートは、どのようなデザインをしているのでしょうか？また、競合車・ライバル車のキャプテンシートより劣るところは、どこだったのでしょうか？
新しく生まれ変わった新型セレナ(SERENA)に用意されている2列目キャプテンシートのデザインや座り心地、欠点を包み隠さずお話したいと思います。
目次
新型セレナのキャプテンシートの特徴は？【デザインや装備をチェック】
2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ(SERENA)の2列目キャプテンシートは、次のようなデザインをしています。
■新型セレナの2列目キャプテンシート
また、今回デビューをはたした新型モデルの2列目キャプテンシートは、次のような特徴＆魅力を備えていました。
シートサイドにアームレストを搭載
2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ(SERENA)の2列目に採用されているキャプテンシートの特徴＆魅力の一つは、アームレストです。
■キャプテンシートのアームレスト
3人掛けとしても使用することができるセパレートシートは、アームレストの用意がなく、スマートマルチセンターシートをアームレスト代わりに使用するようになっていました。
■新型セレナのセパレートシート
そのため、セパレートシートを前後にスライドすると、片方のシートでは、アームレストが使えなくなってしまうという欠点＆デメリットがあったんですよね。
ただ、今回デビューをはたした新型モデルの2列目キャプテンシートは、シートサイドに引き降ろして使用をするアームレストを搭載。
■アームレストを採用の2列目キャプテンシート
そのおかげもあり、この新型モデルの2列目キャプテンシートは、どのようなシートアレンジにしてもアームレストを使用してゆったりと座れる快適なシートになっていました。
ホールド力に優れた新型セレナのキャプテンシート
また、セパレートシートよりサイドサポートの張り出しが大きく、ホールド力に優れているのも、新型セレナ(SERENA)の2列目キャプテンシートの特徴＆魅力のひとつです。
ハイウェイスターなどに採用されているセパレートシートは、3人掛けにすることを前提に設計しているため、シートサイドの張り出しが控えめになっているんですよね。
■サイドサポートが控えめなセパレートシート
一方、キャプテンシートは、セパレートシートよりもサイドサポートがしっかりとしています。
そのおかげもあり、この新型モデルの2列目キャプテンシートは、セパレートシートよりワンランク上の座り心地の良さを味わうことができました。
横スライド機能も備えている新型セレナのキャプテンシート
また、スライド機能が充実しているのも、今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ(SERENA)の2列目キャプテンシートの特徴＆魅力のひとつです。
今回デビューをはたした新型モデルの2列目キャプテンシートは、ハイウェイスターなどに採用されているセパレートシートと同様、前後だけではなく、横スライド機能も備えています。
そのため、このように2列目シートを2つ並べて座ることもできます。
■横スライド時の2列目キャプテンシート
この使い勝手の良さも、今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ(SERENA)の2列目キャプテンシートの特徴＆魅力のひとつですよ。
フルフラットにしやすい2列目キャプテンシート
また、セパレートシートよりフルフラットにしやすく、使い勝手が良いのも、新型セレナ(SERENA)の2列目キャプテンシートの特徴＆魅力のひとつです。
ハイウェイスターなどに採用されているセパレートシートのフルフラットモードは、スマートセンターシートがある中央部分で10cm弱の大きな段差ができてしまうんですよね。
■セパレートシートのフルフラットモード
また、スマートマルチセンターシートがつかかってしまい、2列目シートを中央に寄せることができないのも、セパレートシートのフルフラットモードの欠点＆デメリットのひとつです。
一方、キャプテンシートでのフルフラットモードは、中央に隙間ができてしまいますが、段差がないため、横になりやすいです。
■キャプテンシートのフルフラットモード
また、このように中央にシートを寄せることができるのも、キャプテンシートのフルフラットモードの特徴＆魅力のひとつですよ。
キャプテンシートを採用しているのは2つのグレードのみ
セパレートシートより座り心地が良い新型セレナ(SERENA)の2列目キャプテンシートですが、採用しているのは、最上位モデルに位置をするルキシオンとカスタム仕様のオーテックe-POWERの2つのグレードのみです。
■2列目キャプテンシートを採用しているグレード
・オーテックe-POWER
オーテックのガソリン車を含め、それ以外のグレードの2列目シートはキャプテンシートではなく、3人掛けになるセパレートシートとなっているのでご注意くださいね。
新型セレナのキャプテンシートは快適？【座り心地をチェック】
アームレストを備えるなどセパレートシートとは違う見た目になっている新型セレナ(SERENA)の2列目キャプテンシートですが、座り心地は、どうだったのでしょうか？
ルキシオンやオーテックe-POWERなど特別なモデルのみに用意されている新型モデルの2列目キャプテンシートを実際に使用してみた感想を包み隠さずお話します。
長距離ドライブに最適なキャプテンシート
新型セレナ(SERENA)の上位モデルに採用されているキャプテンシートに座ってみて一番驚いたのが、座り心地の良さです。
先ほどもお話しましたが、XVグレードやハイウェイスターVに採用されているセパレートシートは、シートサイドのサポートが控えめになっているため、長時間座っていると、腰が疲れてくるんですよね。
また、セパレートシートはアームレストがないため、ドライブ中、手の置き場に困る感じが…。
■手の置き場に困るセパレートシート
一方、ルキシオンなどに採用されている2列目キャプテンシートは、シートサイドの張り出しが大きく、カラダをしっかりと支えてくれるため、長時間ドライブでも快適に過ごすことができます。
また、しっかりとしたサイトサポートとシートの両サイドにアームレストでカラダをしっかりと支えてくれるため、カーブを曲がった時もカラダが左右に振られません。
■安定感のある座り心地のキャプテンシート
この安定した座り心地は、新型セレナ(SERENA)のセパレートシートでは味わえないキャプテンシートの特徴＆魅力のひとつなのかなと思いました。
オットマンの用意はナシ
セパレートシートと比べると座り心地の良い新型セレナ(SERENA)のキャプテンシートですが、競合車・ライバル車のキャプテンシートと比べると劣るところもありました。
その一つが、オットマンです。
トヨタのヴォクシー/ノアやホンダのステップワゴンなど競合車・ライバル車の上位モデルは、足を伸ばして座ることができるオットマンを用意しているんですよね。
■オットマンを備えているステップワゴンの2列目シート
一方、新型セレナ(SERENA)の2列目キャプテンシートは、ディーラーオプションでオットマンを用意しているものの、備え付けタイプになっている競合車と比べると、シンプルな作り＆使い心地に…。
画像引用：日産公式ホームページ
そのため、2列目シートの豪華さや特別感は、競合車・ライバル車よりも劣ります。
また、この新型モデルは、競合車・ライバル車のように気軽に足を伸ばして座ることができません。
■オットマンがない新型セレナのキャプテンシート
普段使いをしている時の2列目シートの座り心地や居心地は、競合車・ライバル車に決して引けを取っていませんが、ミドルクラスのミニバンの中で唯一、オットマンを備えていないのは、少々気になるところでした。
ロングスライド時の快適性
また、2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ(SERENA)の2列目キャプテンシートで気になったのは、ロングスライドした時の快適性＆居心地の良さです。
今回デビューをはたした新型モデルの2列目キャプテンシートでロングスライドをするには、シートを中央に寄せないといけないんですよね。
そのため、ロングスライドすると、キャプテンシートの魅力でもあるプライベート感が損なわれてしまいます。
■新型セレナのロングスライド機能
一方、競合車・ライバル車のひとつでもあるトヨタのヴォクシー/ノアは、シートを中央に寄せることなくロングスライドをすることができます。
■ヴォクシーのロングスライド機能
このロングスライドした時の居心地も、新型セレナ(SERENA)の2列目キャプテンシートの気になるところのひとつでした。
まとめ：特別感＆豪華さがある新型セレナのキャプテンシート
2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ(SERENA)の2列目キャプテンシートは、次のような特徴＆魅力を備えていました。
■新型セレナの2列目キャプテンシートの特徴＆魅力のまとめ
・セパレートシートよりサイドサポートが充実
・横スライド機能も搭載
・セパレートシートより居心地の良いフルフラットモード
・長距離ドライブに向いている安定感のある座り心地
・オットマンの用意はなし
・ロングスライドするとプライベート感が損なわれる
足を伸ばして座ることができるオットマンが備わっていないなど、今回デビューをはたした新型モデルの2列目キャプテンシートは、競合車・ライバル車と比べると劣るところもあります。
ただ、ハイウェイスターやXVグレードなどに採用されているセパレートシートと比べると、ワンランク上の座り心地を味わうことができます。
週末に家族みんなでお出かけをするなど長距離ドライブをする機会が多い方は、座り心地の良いキャプテンシートを採用しているルキシオンやオーテックe-POWERの購入を検討してみても良いかもしれませんね。
ただ、2列目キャプテンシートを採用しているルキシオン＆オーテックe-POWERは、乗り出し価格が高いので、ご注意くださいね。