2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)は、”オーテック”と”エクストリーマーX”という2種類のカスタムモデルを用意しています。
どちらも日産モータースポーツ＆カスタマイズ社が開発を担当したカスタマイズ仕様ですが、外装・エクステリアのデザインや装備に大きな差が…。
今回デビューをはたした新型モデルのオーテックとエクストリーマーXの外装・エクステリアは、どのようなデザインをしているのでしょうか？また、パーツや装備にどのような違いがあるのでしょうか？
実写画像を使って、新型エクストレイル オーテックとエクストリーマーXの外装・エクステリアの違いを紹介したいと思います。
目次
新型エクストレイルのオーテックとエクストリーマーX【外装デザインの違いは？】
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXはどちらも様々な専用装備＆アイテムを備えたカスタム仕様となっていますが、コンセプトが異なります。
そのため、オーテックとエクストリーマーXでは、まったく異なる雰囲気の外装＆内装に…。
そんな新型モデルのオーテックとエクストリーマーXの内外装のデザインや特徴、魅力を確認をしてみることにしましょう。
プレミアム感あふれるオーテックの外装
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックは、おｋのようなデザインをしています。
■新型エクストレイルのオーテックの外装
ドットパターンをあしらったフロントグリルやブルーに輝くシグネチャーランプを備えたこの新型モデルのオーテックは、街中で映える洗練された見た目に…。
また、ブルーに輝くシグネチャーランプやフロントグリルに搭載されたエンブレムなど、特別感を演出するアイテム＆パーツがたくさん用意されているのも好印象でした。
■オーテック専用エンブレム
タフギア感あふれるエクストリーマーXの外装
一方、新型エクストレイル(X-TRAIL)のもう一台のカスタム仕様”エクストリーマーX”の外装・エクステリアは、このようなデザインをしています。
■新型エクストレイルのエクストリーマーXの外装
今回デビューをはたした新型モデルのエクストリーマーXは、ブラック塗装をほどこしたタイヤ＆ホイールを装着するなど、アウトドアレジャーにピッタリなギア感あふれる見た目に…。
オーテックのような豪華さやプレミアム感はありませんが、汚れや傷を気にせずに使い倒すことができそうな実用性の高さは、エクストリーマーXの良さなのかなと思いました。
新型エクストレイルのオーテックとエクストリーマーX【外装パーツの違いは？】
まったく異なる雰囲気がただよう新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXの外装・エクステリアですが、備わっているパーツ＆アイテムのデザインや機能も大きく異なります。
この2台のモデルの外装・エクステリアのパーツは、どのような違いがあるのでしょうか？実写画像を使って、装備＆機能の違いを紹介したいと思います。
フロントグリル【外装パーツの違い１】
今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXの外装で大きく異なるのは、フロントグリルのデザインです。
オーテックは、ドットパターンをあしらった専用デザインのフロントグリルを採用しており、煌びやかなフロントマスクを演出しています。
■ドットパターンのフロントグリルを採用のオーテック
一方、エクストリーマーXは、ダークフィニッシャーを備えた専用のデザインんおフロントグリルを採用。
■ダークフィニッシャーを備えたエクストリーマーXのフロントグリル
そのおかげもあり、新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXは、SUV車らしい精悍さがただようフロントマスクになっていました。
フロントバンパー【外装パーツの違い２】
また、フロントバンパーのデザインも、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXで見た目のデザインやカラーが異なります。
オーテックは、サイドミラーなどと同じメタリック塗装をほどこしたフロントバンパーを採用しています。
■オーテックのフロントバンパー
フロントバンパーの形状もシャープで、オーテックらしいスポーティな見た目を強調していました。
一方、オフロード仕様のエクストリーマーXは、ガンメタリック塗装をほどこした専用デザインのフロントバンパーを採用しています。
■エクストリーマーXのフロントグリル
オーテックのフロントグリルよりもゴツイデザインになっており、オフロード仕様のSUVらしい無骨感とどっしり感を強調していました。
ヘッドライト【外装パーツの違い３】
また、2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXの外装・エクステリアの装備で大きく異なるのが、ヘッドライトです。
アウトドアレジャーにピッタリなタフギア感を強調した新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXは、ウィンカーに豆球を使用したLEDのヘッドライトを採用。
■エクストリーマーXのヘッドライト
そのため、ウィンカーもシーケンシャルタイプ(=流れるウィンカー)ではなく、チカチカと点灯するオーソドックスなタイプになっています。
■エクストリーマーXのヘッドライト点灯時の様子
一方、プレミアムスポーティ仕様のオーテック(AUTECH)は、標準モデルのGグレードに採用されているのと同じシーケンシャルウィンカー付きのフルLEDヘッドライトを標準装備しています。
■オーテックのフルLEDのヘッドライト
オーテックは、ポジションランプがウィンカーを兼ね備えているダブルファンクション機能を採用していることもあり、スッキリとした洗練されたヘッドライトユニットに…。
■オーテックのヘッドライト点灯時の様子
また、新型エクストレイル(X-TRAIL)のプレミアムスポーティ仕様のオーテックは、ブルーに光るLEDのシグネチャーランプを備えているのも、注目ポイントの一つですよ。
■オーテックのシグネチャーランプ
サイドミラー【外装パーツの違い4】
また、サイドミラーも、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXで見た目のデザインが異なる装備＆パーツの一つです。
オフトード仕様のエクストリーマーXは、SUVらしさを強調するブラック塗装をほどこしたサイドミラーを標準装備しています。
■エクストリーマーXのサイドミラー
一方、オーテック(AUTECH)は、スポーティな見た目を強調するメタル調の塗装をほどこした専用デザインのサイドミラーを採用。
■オーテックのサイドミラー
また、オーテック(AUTECH)の上位モデルに位置をするアドバンスドパッケージは、シフトレバーをR(リバース)に入れると、サイドミラーの鏡面の角度を下に向けてくれるリバース連動機能を備えているのも魅力の一つですよ。
ルーフレール【外装パーツの違い5】
また、SUVらしさを強調するアイテム”ルーフレール”も、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXで異なります。
標準モデルと違いオーテックとエクストリーマーXどちらも、ルーフレールが標準装備となっています。
ただ、ルーフレールのカラーに違いがあり、オーテックは標準モデル同じシルバー塗装になっていたのに対し、エクストリーマーXはブラック塗装のルーフレールを採用。
■オーテックのシルバー塗装のルーフレール
■エクストリーマーXのルーフレール
ちなみに、ブラック塗装のルーフレールを採用しているのは、新型エクストレイル(X-TRAIL)の中でエクストリーマーXだけです。
このように他のモデルとは違うルーフレールを標準装備しているも、エクストリマーXの外装の特徴＆魅力の一つですよ。
サイドシルガーニッシュ【外装パーツの違い6】
また、サイドスタイルを彩るサイドシルガーニッシュのデザインも、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXで違いがあります。
今回デビューをはたした新型モデルのオーテック(AUTECH)は、ダーククロムメッキを加飾ほどこしたドアロアモールを採用してます。
■オーテックのドアロアモール
そのおかげもあり、オーテック(AUTECH)は、街中で映える洗練したサイドスタイルに…。
一方、オフロード仕様のエクストリーマーXは、塗装がほどこされていないシンプルなサイドシルガーニッシュになっていました。
■エクストリーマーXのサイドシルガーニッシュ
リヤバンパー【外装パーツの違い7】
また、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXの外装・エクステリアで大きく異なるパーツの一つが、リヤバンパーです。
プレミアム感を極めたオーテック(AUTECH)は、メタル調のリヤバンパーを採用しており、スタイリッシュな後ろ姿を演出。
■オーテックのリヤバンパー
一方、オフロード仕様のエクストリーマーXは、ガンメタ塗装をほどこした専用デザインのリヤバンパーを採用。
■エクストリーマーXのリヤバンパー
エクストリーマーXのリヤバンパーは、フロントバンパー同様、ゴツイ形状をしており、SUVらしい無骨さのある後ろ姿を強調していました。
タイヤ＆ホイール【外装パーツの違い8】
また、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXでは、タイヤ＆ホイールのデザインや大きさも異なります。
プレミアムスポーティ仕様のオーテックは、オーテック(AUTECH)の頭文字の”A”をモチーフにした細いスポーク特徴の専用デザインのアルミホイールを標準装備。
■オーテックのタイヤ＆ホイール
また、タイヤ＆ホイールのサイズもエクストリーマーXよりもひと回り大きい20インチタイヤとなっており、迫力のあるサイドスタイルに…。
一方、新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXは、オフロード仕様車らしくブラック塗装をほどこした専用デザインのアルミホイールを標準装備。
■エクストリーマーXのタイヤ＆アルミホイール
ただ、エクストリーマーXのタイヤ＆ホイールのサイズは18インチとなっており、オーテックよりもひと回り以上小さくなっています。
また、今回デビューをはたした新型モデルのオーテックとエクストリーマーXは、履いているタイヤのメーカー＆ブランドに違いがあるのでご注意を…。
まとめ：外装パーツのデザインや機能に差があるオーテックとエクストリーマーX
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のカスタム仕様”オーテック”と”エクストリーマーX”の外装のパーツや装備の違いを確認してみたところ、このようになっていました。
■オーテックとエクストリーマーXの外装の違いのまとめ
・フロントバンパー
・ヘッドライト
・サイドミラー
・ルーフレール
・サイドシルガーニッシュ
・リヤバンパー
・タイヤ＆ホイール
今回デビューをはたした新型モデルのオーテックとエクストリーマーXの外装を見比べてみたところ、ドットパターンのフロントグリルなどを装着したオーテックの方が豪華な見た目になっています。
また、外装＆エクステリアまわりの装備＆機能も、オーテックの方が優れているような感じが…。
ただ、今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXでは、乗り出し価格の差が思った以上に大きいんですよね。
なので、プレミアムスポーティ仕様のオーテックの購入を検討している方は、商談の際にディーラーさんに値引きのお願いをして、少しでも安く買えるようにした方が良いと思いますよ。