2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ(SERENA)のオーテックと標準モデルの大きな違いのひとつが、シートヒーターです。
ハイウェイスターやルキシオンなどこの新型モデルの標準車はシートヒーターをメーカーオプションで用意しています。
ただ、カスタム仕様のオーテック(AUTECH)はシートヒーターをメーカーオプションでは、標準仕様として用意。
そのため、オーテック(AUTECH)は真冬の寒い日も快適に過ごすことができます。
今回デビューをはたした新型モデルのオーテックに用意されているシートヒーターは、どのような使い勝手になっていたのでしょうか？また、十分に暖を感じることは、できたのでしょうか？
新型セレナ(SERENA)のカスタム仕様”オーテック”に用意されているシートヒーターの使い勝手や快適性を確認してきたので、紹介したいと思います。
目次
新型セレナ オーテックのシートヒーターの性能は？【使い勝手をチェック】
真冬の寒い日に重宝をするシートヒーターですが、今回デビューをはたした新型モデルのシートヒーターの使い勝手は、どうだったのでしょうか？
この新型モデルのオーテックに用意されているシートヒーターの性能＆使い勝手をシート別に確認してみたいと思います。
運転席/助手席にシートヒーターを標準装備
2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)は、運転席だけでなく、助手席にもシートヒーターを標準装備しています。
フロントシートのシートヒーターのスイッチは、インパネ中央に備わっているエアコンパネルの上部の両サイドに設置。
■新型セレナ オーテックのシートヒーター スイッチ
タッチパネル方式になっていることもあり、運転中の操作性＆使い勝手はあまり良くありません。
ただ、フロントシートのシートヒーターは、3段階から温度を調節できるようになっていたのは好印象でした。
2列目のシートヒーターは両サイドの席のみ
今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)の2列目シートは、ガソリン車とe-POWERで乗車人数＆シートのカタチが異なります。
オーテックのガソリン車は、2列目シートに3名乗車することができるセパレートシートを備えていますが、シートヒーターが搭載されているのは、両サイドのシートのみです。
■オーテックの2列目のシートヒータースイッチ
2列目の中央シートして使用することができるスマートマルチセンターシートには、シートヒーターが標準装備されていません。
一方、新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のe-POWERは、2列目シートに2人掛けのキャプテンシートを採用しているのですが、運転席側/助手席側どちらにもシートヒーターを標準装備。
■e-POWERに採用のオーテックの2列目キャプテンシート
そのおかげもあり、長距離ドライブでも快適に過ごすことができます。
また、この新型モデルの2列目シート用のシートヒータースイッチはシートの両サイドに備わっており、気軽に温度調節やON/OFFをおこなえるのが好印象でした。
3列目シートにシートヒーターの用意はナシ
2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)の3列目シートまわりには、折りたたみテーブルやUSBポートが備わるなど、競合車・ライバル車より機能＆装備が充実しています。
■オーテックの3列目シートの折りたたみテーブル
ただ、この新型モデルの3列目シートには、真冬の寒い日に重宝をするシートヒーターの用意はありませんでした。
新型セレナ オーテックのシートヒーターは快適？【使った感想を紹介】
フロントシートと2列目シートにシートヒーターを標準装備している新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)ですが、シートヒーターの使い心地は、どうだったのでしょうか？
この新型モデルのシートヒーターを実際に使用した感想を紹介したいと思います。
オーテックの欠点を補ってくれるシートヒーター
先日、新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)を試乗させてもらった際にシートヒーターを使用してみたのですが、真冬の寒い日は、非常に助かる印象が…。
と言いますのも、今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ(SERENA)のオーテックは、ハイウェイスターとは違い合成レザーシートを採用しているんですよね。
■合成レザーを採用のオーテックのシート
そのため、シートのメイン部分にファブリック素材を採用しているハイウェイスターよりヒンヤリとした冷たい肌触り＆座り心地になっているんですよね。
■新型セレナ ハイウェイスターのシート
ただ、この新型モデルに標準装備されているシートヒーターを使用すると、ほんの数十秒で合成レザー特有のヒンヤリとした感じがなくなり、座面と背もたれからポカポカとした暖が伝わってきます。
しかも、この新型モデルのシートヒーターは思ったよりも強力で、温度の設定を”強”にすれば、シートヒーターとステアリングヒーターで十分なくらいカラダ全体をしっかりと温めてくれます。
他のグレードよりシートからの冷たさを感じやすいオーテック(AUTECH)だからこそ、シートをじんわりと温めてくれるシートヒーターが標準装備になっているのは非常に助かるなと思いました。
他のグレードより暖を取りやすい新型セレナ オーテック
また、ハイウェイスターやルキシオンなど他のグレードより暖を取りやすくなっているのも、今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)の魅力＆良いところのひとつです。
先ほども簡単にお話しましたが、今回デビューをはたした新型モデルのオーテック(AUTECH)は、シートヒーターだけでなく、ステアリングヒーターを標準装備しています。
■ステアリングヒーターが標準装備のオーテックのハンドル
また、冬場はエンジンが暖機してヒーターが使用できるようになるまで、寒さに耐えなければいけませんが、新型セレナ(SERENA)のオーテックは、エンジンを立ち上げてスグに暖かい風を送りとどけてくれるPCTヒーターを全モデル標準装備。
■PCTヒーターを搭載のオーテックのエアコン
他のグレードより素早く＆効率的に車内空間を温めてくれるため、シートヒーターがない3列目シートでもスグに暖を感じることができます。
新型セレナ オーテックは、シートヒーター以外にもステアリングヒーター＆PCTヒーターが標準装備されていることもあり、真冬の寒い日も快適に過ごせるようになっているのも魅力＆メリットのひとつなのかなと思いました。
まとめ：標準モデルより快適な新型セレナ オーテック
2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のシートヒーターは、このようなデザイン＆使い勝手になっていました。
■新型セレナ オーテックのシートヒーターのまとめ
・シートヒーターが搭載されるのは1列目＆2列目のみ
・3段階から温度調節が可能
・ステアリングヒーター＆PCTヒーターも標準装備
今回デビューをはたした新型モデルの標準車はシートヒーターをメーカーオプションで用意していましたが、カスタム仕様のオーテックは、シートヒーターを標準装備で用意。
また、カスタム仕様のオーテック(AUTECH)は合成レザーシートを標準装備しているため、ヒンヤリとした肌触りになっているのですが、シートヒーターのおかげで、寒い真冬も快適に過ごせるように感じました。
プレミアムスポーティな見た目に注目が集まっている新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)ですが、このように機能＆装備が充実しているのも、標準モデルにはないオーテック(AUTECH)の特徴＆魅力のひとつなのかもしれないですね。