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日産の新型リーフは、アクセルペダルだけで加速や減速、停車まで行えるeペダル(e-PEDAL)が標準装備されています。日産のノートe-POWERにも、eペダルに似たような機能のSモードが搭載されていますが、何が違うのでしょうか？実際に新型リーフとノートe-POWERを試乗した時に感じた違いを紹介したいと思います。

日産の新型リーフの航続距離は、400kmと公表されています。ただ、実際のこの新型モデルの航続可能距離は、どのくらいなのでしょうか？本当に400km走行する事は、できるのでしょうか？先日、新型リーフを試乗した時に実際の航続可能距離を確認してきたので、紹介したいと思います。

日産の新型リーフの注目の機能の一つがe-PEDALを使用したワンペダル ドライビングです。運転中の疲労感の軽減など魅力＆メリットも多々あるこの機能ですが、実際に使用してみると、気になる事・欠点に感じる事もありました。今回フルモデルチェンジをした新型リーフのe-PEDALの欠点・デメリットを包み隠さずお話します。

新型リーフを試乗した時にe-PEDAL機能を使ったワンペダル ドライビングで運転をしてきました。普通の運転と全く異なるなるワンペダル走行ですが、実際に使用すると、様々なメリットがある事が分かりました。新型リーフのワンペダル ドライビングのメリットは、何なのでしょうか？実際に試乗をして分かった事を包み隠さずお話します。

今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型リーフ(LEAF)ですが、現在の納期・納車待ちはどうなっているのでしょうか？また、先日起こった日産の無資格者による完成車検査の問題の影響はでているのでしょうか？いつもお世話になっているディーラーさんに新型リーフの納期・納車待ちを確認してきたので、紹介したいと思います。

先日、新型リーフの注目の機能の一つであるe-PEDALを試乗させて貰いました。このe-PEDALにすると、アクセルとブレーキを使った今までの運転と全く異なる操舵感に…。2代目新型リーフのe-PWDALの使い勝手＆操作性はどうだったのか？運転は本当にラクのか？ワンペダル ドライビングを試した感想を紹介したいと思います。

先日、日産の電気自動車"新型リーフ"の試乗に行ってきました。電気自動車ならではの加速感などは良かったのですが、気になった事、欠点に感じた事も…。今回、フルモデルチェンジをして新発売をした新型リーフの欠点・デメリットは何だったのでしょうか？実際に試乗をした感想を包み隠さず紹介します。

日産の電気自動車"新型リーフ"は、ガソリンを入れる代わりに充電が必要です。そんな新型モデルは、普通充電と急速充電の2種類の充電方法を用意していますが、それぞれの充電時間は、どれくらいなのでしょうか？また、注意点・欠点は、なんだったのか？この新型リーフの充電時間を確認してきたので、紹介します。

日産の新型リーフは、様々なオプションを用意していますが、何を注文して良いのか迷ってしまいますよね。そこで、ディーラーさんにこの新型モデルのおススメのオプションを聞いてみました。ディーラーさんがこの新型リーフを買うとしたら、絶対に注文するオプションは何なのか？コッソリとおススメのアイテムを紹介したいと思います。

日産 新型リーフの上位モデルのXグレード、Gグレードでは純正のナビが標準装備されています。この純正ナビの画面サイズは、どのくらいなのでしょうか？また、視認性や操作性、使い勝手はどうだったのでしょうか？この新型リーフの純正ナビの使い勝手や操作性などを確認してきたので、紹介したいと思います。