新型セレナ オーテックのアームレストは要注意【デザインや使い勝手を徹底解説】

2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ(SERENA)のカスタム仕様”オーテック”は、ハイウェイスターより使い勝手の良いアームレストを備えています。

ただ、ガソリン車とe-POWERでアームレストの使い勝手に差が…。

今回デビューをはたした新型モデルのオーテックに用意されているアームレストは、どのようなデザインをしているのでしょうか？また、ガソリン車とe-POWERでは、どんな違いがあるのでしょうか？

新型セレナ(SERENA)のカスタム仕様”オーテック”に用意されているアームレストを、ガソリン車とe-POWERに分けて紹介したいと思います。

新型セレナ オーテックのアームレスト【ガソリン車の使い勝手は？】

2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のガソリン車のシートは、このようなデザインをしています。

■オーテック ガソリン車のシート

オーテックのガソリン車はブラックの合成レザーシートを採用していることもあり、スタイリッシュな車内空間に…。

そんな新型モデルのオーテックのガソリン車に用意されているアームレストは、次のような特徴＆魅力を備えていました。

e-POWERより快適なガソリン車の前席のアームレスト

2022年11年にデビューをはたした新発売をした新型セレナ(SERENA)のガソリン車の前席のアームレストは、このようなデザインをしています。

■オーテック ガソリン車の前席のアームレスト

今回デビューをはたした新型モデルの前席のアームレストは、引き降ろして使用するシンプルなタイプを採用していますが、サイズはそれほど大きくないこともあり、使い勝手はイマイチです。

ただ、オーテックのガソリン車は、スマートマルチセンターシートを前方にスライドすることによって、フロントシートのアームレストとして使用することができるようになっています。

■スマートマルチセンターシートを前席にセット時

そのおかげもあり、この新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のガソリン車の前席のアームレストの使い勝手は、思たよりも良いように感じました。

予想以上に使い心地が良かったドアアームレスト

また、2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のガソリン車を試乗して驚いことのひとつが、ドアアームレストの使い心地です。

オーテックのベースモデルのハイウェイスターは、前席のドアアームレスト部分がプラスチック素材になっているため、腕の置き心地はイマイチだったんですよね。

■ハイウェイスターのドア内側パネル

一方、オーテックのガソリン車は、ドアアームレストの部分に合成レザーをあしらっていることもあり、モッチリとした肌触り＆腕の置き心地に…。

■オーテック ガソリン車のドアアームレスト

このドアアームレストの使い勝手の良さも、オーテック ガソリン車の特徴＆魅力のひとつなのかなと思いました。

後部座席にはアームレストの用意はなし

一方、新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のガソリン車で注意が必要なのは、2列目シートのアームレストです。

後ほど詳しく紹介しますが、オーテックのe-POWERは2列目シートの両サイドにアームレストを備えていますが、ガソリン車は、アームレストの用意がありません。

■オーテック ガソリン車の2列目シート

そのため、スマートマルチセンターシートを2列目シート用のアームレストして使用するしかありません。

■スマートマルチセンターシート使用時の2列目

ただ、スマートマルチセンターシートを後部座席用のアームレストとして使用することができるのは、2列目シートを両サイドに広げた時だけ。

超ロングスライド時など2列目シートを中央に寄せた時は、スマートマルチセンターシートをアームレストとして使用することはできません。

■中央に寄せた時の2列目シート

このように今回デビューをはたした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のガソリン車は2列目シートにアームレストを備えていないこともあり、2列目シートの居心地＆快適性に関しては、e-POWERより格段に劣るように感じました。

ちなみに、今回デビューをはたしたオーテックのガソリン車とe-POWERの2列目シートは、アームレスト以外にも様々な違いがあります。

もしガソリン車とe-POWERの2列目シートの違いはこちらの記事に詳しく書かれているので、ご興味がある方は、ぜひとも確認をしてみてくださいね。

新型セレナ オーテックのアームレスト【e-POWERの使い勝手は？】

一方、新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のe-POWERのアームレストのデザイン＆使い勝手は、どうだったのでしょうか？

今回デビューをはたした新型モデルのオーテックe-POWERのシートは、このようなデザインになっています。

■オーテックe-POWERのシート

今回デビューをはたした新型モデルのオーテックe-POWERは、ガソリン車と同様、スタイリッシュな車内空間を演出するブラックの合成レザーシートを採用。

ただ、オーテックe-POWERは、2列目シートに最大で2名乗車することができるキャプテンシートを採用しているため、ガソリン車とは後部座席のつくり＆使い勝手に差が…。

そんな新型モデルのオーテックe-POWERのアームレストを確認してみたところ、次のようになっていました。

前席のアームレストの快適性はガソリン車より劣る

2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ(SERENA)のオーテックe-POWERとガソリン車で大きく異なるのが、フロントシートのアームレストの使い勝手です。

オーテックe-POWERのフロントシートには、ガソリン車と同様、引き降ろして使用をするタイプのアームレストを採用。

■オーテックe-POWERの前席のアームレスト

ただ、ガソリン車と違いオーテックe-POWERには、スマートマルチセンターシートが備わっていないないません。

そのため、前席のアームレストの使い心地＆快適性は、ガソリン車より劣るように感じました。

ドアアームレストの使い心地はガソリン車と同じ

一方、新型セレナ(SERENA)のオーテックe-POWERのドアアームレストは、ガソリン車と同様、合成レザーがあしらわています。

そのおかげもあり、オーテックe-POWERのドアアームレストはもっちりとした柔らかめの肌触りで、腕の置き心地は良いです。

■オーテックe-POWERのドアアームレスト

フロントシートのアームレストの使い心地はガソリン車より劣るオーテックe-POWERですが、ドア内側パネルのアームレストの使い心地に関しては、ガソリン車と全く使い心地＆快適性になっていました。

後部座席のアームレストも注目ポイントのひとつ

また、2022年11月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のe-POWERで見逃せないのが、後部座席用のアームレストです。

先ほどもお話した通り、オーテックのガソリン車の後部座席には、快適な乗り心地をサポートしてくれるアームレストの用意がなく、スマートマルチセンターシートをアームレスト代わりに活用する仕様になっていました。

■オーテック ガソリン車の2列目シート

一方、今回デビューをはたした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のe-POWERは、2列目シートの両サイドに引き降ろして使用をするアームレストを採用。

■オーテックe-POWERの2列目シート

フロントシートに備わっているアームレストと同様、引き降ろして使用をするシンプルなタイプでしたが、このアームレストのおかげで、ガソリン車よりリラックスできるように感じました。

オーテックe-POWERの2列目シートは、ガソリン車より背もたれのフィット感も良いですし、2列目シートの快適性＆居心地の良さを求めるのなら、オーテックe-POWERの方が良いかもしれませんね。

まとめ：ガソリン車とe-POWERでアームレストの使い心地に差があるオーテック

2022年11月にデビューをはたした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)のガソリン車とe-POWERのアームレストのデザイン＆使い勝手を確認してみたところ、次のようになっていました。

■オーテック ガソリン車のアームレストのまとめ

■オーテックe-POWERのアームレストのまとめ

今回デビューをはたいた新型モデルのフロントシートはガソリン車/e-POWERどちらも、引き下げて使用するシンプルなかたちのアームレストを標準装備しています。

ただ、前席のアームレストの使い心地＆腕の置き心地に関しては、スマートマルチセンターシートを備えているガソリン車の方が良い感じが…。

一方、2列目シートに関しては、アームレストを備えてるe-POWERの方が良いです。

このように今回デビューをはたした新型セレナ オーテック(SERENA AUTECH)は、ガソリン車とe-POWERで車内の装備や快適性に大きな差があるのでご注意くださいね。