2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした日産の新型エクストレイル(X-TRAIL)は、標準モデルのほかに日産モータースポーツ＆カスタマイズ社が手掛けたカスタム仕様が2台用意されています。
■新型エクストレイルの2台のカスタム仕様
・エクストリーマーX
標準モデルと全く異なる雰囲気がただようオーテック(AUTECH)とエクストリーマー(X-Treamer X)ですが、それぞれの外装・エクステイルは、どのようなデザインをしているのでしょうか？
また、オーテックとエクストリーマーXの外装・エクステリアは、どのような違いがあるのでしょうか？
実写画像を使って、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXの外装・エクステリアのデザインの特徴や違いを徹底比較したいと思います。
目次
新型エクストレイルのオーテックとエクストリーマーX【外装の特徴は？】
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXの外装・エクステリアは、それぞれ次のようなデザインをしています。
■オーテックの外装
■エクストリーマーXの外装
まったく異なる雰囲気をただよわせているオーテック(AUTECH)とエクストリーマーX(X TreamerX)の外装・エクステリアですが、次のような特徴＆魅力を備えていました。
プレミアム感あふれるオーテックの外装
新型エクストレイル(X-TRAIL)のカスタム仕様の一つでもあるオーテック(AUTECH)の外装・エクステリアの特徴＆魅力の一つは、他のモデルでは味わうことができない特別感です。
■特別感あふれるオーテックの外装
この新型モデルのオーテック(AUTECH)は、キラリと輝くドットパターンのフロントグリルやブルーに光るシグネチャーランプを備えるなど、標準モデルとは全く異なる雰囲気のフロントマスクに…。
■ドットパターンを採用のフロントグリル
また、新型エクストレイル(X-TRAIL)の中で唯一、20インチのタイヤ＆ホイールを履くなど迫力＆スポーティなサイドスタイルになっているのも、オーテックの外装・エクステリアの特徴の一つですよ。
■迫力のあるオーテックのタイヤ＆ホイール
無骨感あふれるエクストリーマーXの外装
一方、オーテック(AUTECH)とは違いSUVらしい無骨感あふれる見た目になっているのが、エクストリーマーX(X TreamerX)の外装・エクステリアの特徴＆魅力の一つです。
■無骨感が魅力のエクストリーマーXの外装
そんな新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXの外装・エクステリアの注目のアイテムの一つが、フロントバンパーです。
■エクストリーマーXのフロントバンパー
この新型モデルのエクストリーマーXは、大きく張り出したフロントバンパーを採用しており、オフロード仕様のSUV車らしい無骨さを演出。
また、タイヤ＆ホイールのサイズは、エクストリーマーXのベースになっているXグレードと同じ18インチサイズです。
■エクストリーマーXのタイヤ＆ホイール
ただ、ブラック塗装をほどこした専用デザインになっているのも注目ポイントのの一つですよ。
新型エクストレイルのオーテックとエクストリーマーX【外装の違いは？】
このようなまったく異なる雰囲気をただよわせている新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXですが、外装・エクステリアまわりの装備＆アイテムも全く異なるデザインになっています。
そんな新型モデルのオーテックとエクストリーマーXの外装・エクステリアの違いを紹介したいと思います。
フロントグリル
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXの外装・エクステリアで大きく異なるは、フロントグリルのデザインです。
先ほどももお話した通り、オーテック(AUTECH)では、プレミアム感を演出するドットパターンのフロントグリルを採用しています。
■ドットパターンを採用のオーテックのフロントグリル
また、フロントグリルの向かって右側には、オーテック(AUTECH)のエンブレムと装着しています。
そのおかげもあり、オーテック(AUTECH)は、他のグレードとは一味も二味も違う特別感のあるフロントマスクになっています。
一方、新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXは、標準モデルと同じ、横バー状のフロントグリルを採用しています。
■横バー状フロントグリルを採用のエクストリーマーX
ただ、エクストリーマーXは、フロントグリルを取り囲むメッキのフィニシャー(加飾)に彩度を抑えたダーククロームを採用ていることもあり、精悍な雰囲気のフロントマスクとなっていました。
フロントバンパー
また、フロントバンパーも、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXで異なる外装パーツの一つです。
プレミアムスポーティ仕様のオーテック(AUTECH)では、メタル塗装をほどこしたシャープなフロントバンパーを採用。
■オーテックのフロントバンパー
そのおかげもあり、オーテック(AUTECH)らしいシャープで洗練された見た目…。
一方、新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXは、フロントフォグランプを取り囲むゴツゴツと角張ったベゼル(台座)が印象的な専用デザインのフロントバンパーを採用。
■エクストリーマーXのフロントバンパー
このフロントバンパーのおかげもあり、エクストリーマーXは、オフロード仕様らしいチカラ強さとタフギア感のあるフロントマスク＆見た目になっていました。
サイドミラー
また、サイドミラーも、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXで異なるアイテム＆装備の一つです。
この新型モデルのオーテック(AUTECH)では、フロントバンパーとマッチしたメタル調の塗装をほどこしたサイドミラーを標準装備。
■オーテックのサイドミラー
そのおかげもあり、この新型モデルのオーテックのサイドミラーは、他のグレードよりも存在感があります。
一方、オフロード仕様のエクストリーマーXでは、ブラック塗装をほどこしたサイドミラーを全モデルに標準装備。
■エクストリーマーXのサイドミラー
存在感が際立つオーテックのサイドミラーとは異なり、エクストリーマーXは、シックで精悍な雰囲気をただよわせていました。
アウトドアハンドル
また、今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXでは、アウトドアハンドルのデザインも異なります。
プレミアムスポーティ仕様のオーテック(AUTECH)は、ボディと同色のアウトドアハンドルを採用していました。
■ボディと同色のアウトドアハンドルを採用のオーテック
一方、カスタム仕様のオーテックでは、どのボディカラーを選んでもマットブラック塗装をほどこしたアウトドアハンドルを採用。
■ブラック塗装のアウトドアハンドルのエクストリーマーX
そのおかげもあり、アウトドアハンドル自体の存在感は、オーテックよりエクストリーマーXの方がありました。
ルーフレール
また、SUVらしさを際立たせるルーフレールも、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXで異なります。
どちらのモデルもルーフレールが標準装備となっているのですが、プレミアムスポーティ仕様のオーテック(AUTECH)は、標準モデルと同じシルバー塗装をほどこしたルーフレールを採用しています。
■シルバー塗装のオーテックのルーフレール
一方、新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXは、唯一、マットブラック塗装をほどこしたルーフレールを標準装備。
■マットブラック塗装のエクストリーマーXのルーフレール
サイドミラーと相まって、精悍＆無骨感のある見た目を強調していました。
リヤバンパー
また、2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXでは、リヤバンパーのデザインも異なります。
この新型モデルのオーテック(AUTECH)では、洗練された見た目を強調するメタル調の塗装をほどこしたリヤバンパーを採用しています。
■オーテックのリヤバンパー
一方、オフロード仕様のエクストリーマーXは、オーテックよりも大きい迫力のあるリヤバンパーを採用。
■エクストリーマーXのリヤバンパー
スタイリッシュな後ろ姿をしているオーテックとは違い、エクストリーマーXは、どっしりとした安定感と落ち着き感のある後ろ姿になっていまいｓた。
タイヤ＆ホイール
また、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXの外装・エクステリアで大きく異なるのが、タイヤ＆ホイールです。
プレミアムスポーティ仕様のオーテック(AUTECH)では、ダークメタル塗装をほどこした20インチのアルミホイールを標準装備しています。
■オーテックのアルミホイール
オーテックの頭文字の”A”をモチーフにした細いスポークが15本備わったオーテック(AUTECH)のアルミホイールのおかげで、スポーツモデルらしい迫力のあるサイドスタイルに…。
一方、新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXは、スポークにブラック塗装をほどこした18インチサイズのアルミホイールを採用。
■エクストリーマーXのアルミホイール
タフさと落ち着きが感じられるオフロード仕様らしいデザインになっていました。
また、新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXでは、タイヤサイズだけではなく、履いているタイヤメーカー＆ブランドも異なります。
そのため、エクストリーマーXとオーテックでは、乗り心地や走破性にも差がありますよ。
まとめ：異なる魅力を備える新型エクストレイルのオーテックとエクストリーマーX
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のオーテックとエクストリーマーXの外装・エクステリアを比べてみたところ、このようになっていました。
■オーテックとエクストリーマーXの違いのまとめ
・オフロード感を強調しているエクストリーマーX
・フロントグリルやタイヤなどのデザインが異なる
今回デビューを果たした新型モデルのオーテックは、街中で映える洗練された見た目になっているのに対し、エクストリーマーXは、オフロード感を際立たせた仕様に…。
どちらのモデルも異なる魅力を備えているので、好みや利用する状況にあわせて購入するモデルを選ぶのが良さそうですね。
ただ、コスパ(コストパフォーマンス)＆使い勝手に関しては、オフロード仕様のエクストリーマーXの方が良いように感じました。