2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXは、標準モデルのXグレードをベースにした特別モデルです。
ただ、エクストリーマーXは、外装・エクステリアに様々な専用装備を備えていることもあり、まったく異なる雰囲気に…。
そんな新型モデルのエクストリーマーXと標準モデルのXグレードの外装は、それぞれどのようなデザインをしているのでしょうか？また、エクストリーマーXとXグレードは、どのような違いがあるのでしょうか？
アウトドアレジャーに特化をしたタフギヤ仕様の新型エクストレイルのエクストリーマーXと標準モデルのXグレードの外装・エクステリアの違いを、実写画像を交えて紹介します。
目次
新型エクストレイル エクストリーマーXとXグレード【外装のデザインを比較】
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXと標準モデルの外装・エクステリアは、それぞれ次のようなデザインになっていました。
SUVらしい無骨さが魅力のエクストリーマーX
新型エクストレイル(X-TRAIL)の標準モデルのXグレードをベースにしたエクストリーマーXの外装・エクステリアは、このようなデザインをしています。
■エクストリマーXの外装・エクステリア
今回デビューをはたした新型モデルのエクストリーマーXの外装・エクステリアは、タフさを強調した専用デザインのフロントバンパーやブラック塗装をほどこしたアルミホイールを標準装備。
■エクストリーマーXのフロントマスク
そのおかげもあり、標準モデルよりも精悍な見た目に…。
また、ルーフレールやサイドミラー、アウトドアハンドルがブラックアウト化されているのも、エクストリーマーXの特徴の一つですよ。
街中でも映えるシンプルな見た目のXグレード
一方、エクストリーマーXのベースになっている新型エクストレイル(X-TRAIL)の標準モデルのXグレードは、このようなデザインになっています。
■Xグレードの外装・エクステリア
特別仕様のエクストリーマーXは、迫力のあるフロントバンパーが印象的でしたが、標準モデルのXグレードのフロントバンパーは、グレーの塗装をほどこしたシンプルなデザインに…。
■Xグレードのフロントマスク
また、標準モデルのXグレードは、エクストリーマーXとは違い切削加工＆ブラック塗装をほどこしたアルミホイールを標準装備。
■Xグレードのアルミホイール
街中で映えるシンプル＆スタイリッシュな見た目になっていました。
新型エクストレイル エクストリーマーXとXグレード【装備の違いを比較】
まったく異なる雰囲気がただよっている新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXと標準モデルのXグレードですが、フロントバンパーやタイヤ以外にも装備＆アイテムに様々な違いがあります。
今回デビューをはたした新型モデルのエクストリーマーXと標準モデルのXグレードの外装・エクステリアは、どのような違いがあるのでしょうか？
実写画像を使って、エクストリーマーXとXグレードの装備＆アイテムの違いを紹介したいと思います。
フロントグリル
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXと標準モデルのXグレードの外装の・エクステリアの違いの一つは、フロントグリルのデザインです。
■エクストリーマーXのフロントグリル
■Xグレードのフロントグリル
ブラック塗装をほどこした横バー状のフロントグリルを採用しているのは、どちらのモデルも同じです。
ただ、オフロード仕様のエクストリーマーXは、Vモーショングリルのすぐ脇のメッキの加飾に彩度を落としたダークカラーを採用。
そのおかげもあり、エクストリーマーXは標準モデルよりも精悍(せいかん)さがただようフロントマスクになっていました。
フロントバンパー
また、新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXとXグレードのフロントマスクの装備＆アイテムで大きく異なるのは、フロントバンパーのデザインです。
エクストリーマーXのベースになっている標準モデルのXグレードは、オーソドックスなグレーの塗装をほどこしたフロントバンパーを採用しています。
■Xグレードのフロントバンパー
一方、オフロード仕様のエクストリーマーXは、無骨感を強調した専用デザインのフロントバンパーを標準装備。
■エクストリーマーXのフロントバンパー
また、エクストリーマーX専用のダークメタリック塗装をほどこしており、標準モデルとはひと味違うタフギア感を演出していました。
フォグランプ
また、2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXと標準モデルのXグレードで異なるのが、フロントフォグランプです。
エクストリーマーXのベースとなっている標準モデルのXグレードは、フロントフォグランプが標準装備されていません。
そのため、フロントバンパーの両サイドは、プラスチックのパネルで埋められています。
一方、オフロード仕様のエクストリーマーXは、LEDのフロントフォグランプを標準装備。
■エクストリーマーXのフロントフォグランプ
悪路や天候の悪い日でもを安心＆安全に走れるよう機能＆装備が充実してているのも、オフロード仕様”エクストリーマーX”の特徴＆魅力の一つですよ。
サイドミラー
また、サイドミラーのデザイン＆カラーリングも、新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXと標準モデルのXグレードの大きな違いの一つです。
標準モデルのXグレードのサイドミラーのカラーは、ボディと同じ色になっています。(※ツートンカラーは、ルーフと同じカラー)
■Xグレードのサイドミラー
一方、オフロード仕様のエクストリーマーXはどのボディカラーを選んでも、光沢感のあるグロスブラック塗装をほどこしたサイドミラーを装着。
■エクストリーマーXのサイドミラー
標準モデルとは全く異なる雰囲気のサイドミラーになっていました。
ちなみに、どちらのモデルもエンジンのON/OFFに連動してサイドミラーが自動開閉するなど、サイドミラーに備わっている機能に関しては、違いはありませんでした。
アウトドアハンドル
また、2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)は、アウトドアハンドルのカラーリングにも差がありました。
エクストリーマーXのベースになっている標準モデルのXグレードのアウトドアハンドルは、サイドミラーと同様、ボディと同系色となっていました。(※ツートンカラーは、ルーフと同じカラー)
■Xグレードのサイドミラー
一方、オフロード仕様のエクストリーマーXは、グロスブラック塗装をほどこしたアウトドアハンドルを標準装備。
■エクストリーマーXのアウトドアハンドル
このブラック塗装をほどこしたアウトハンドルが良いアクセントになって、精悍なサイドスタイルを強調していました。
ルーフレール
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXと標準モデルのXグレードの外装の大きな違いの一つが、SUVらしさを強調するアイテムのルーフレールです。
ベースとなっている標準モデルのXグレードではルーフレールは標準装備ではなく、メーカーオプションとして用意されているんですよね。
また、メーカーオプションで用意されているXグレード用のルーフレールは、シルバーカラーとなっています。
■シルバーカラーのXグレードのルーフレール
一方、オフロード仕様のエクストリーマーXは、ルーフレールが標準装備となっています。
■エクストリーマーXのルーフレール
しかも、この新型モデルのエクストリーマーXに標準装備されているルーフレールは、ブラック塗装がほどこした専用デザインとなっています。
このように特別感のあるルーフレールを装着しているのも、新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXの外装・エクステリアの特徴＆魅力の一つですよ。
リヤコンビネーションランプ
また、リヤコンビネーションランプに備わっている機能も、新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXと標準モデルのXグレードでは違いがありました。
■Xグレードのリヤコンビネーションランプ
■オーテックのリヤコンビネーションランプ
どちらのモデルもワイド感のあるリヤコンビネーションランプを採用しているのですが、オフロード仕様のエクストリーマーXのみ、リヤコンビネーションランプ内にフォグランプを搭載。
画像引用：日産公式ホームページ
オフロード仕様らしい悪路や天候の悪い中でも、安心して運転ができるようになっていました。
リヤバンパー
また、SUVらしい迫力のある後ろ姿を強調するリヤバンパーも、新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXと標準モデルのXグレードでは違いがあります。
ベースとなっている標準モデルのXグレードは、グレーの塗装をほどこしたオーソドックスなデザインのリヤバンパーを標準装備しています。
■Xグレードのリヤバンパー
一方、オフロード仕様のエクストリーマーXは、ダークメタリック塗装をほどこした専用デザインのリヤバンパーを標準装備。
■エクストリーマーXのリヤバンパー
リフレクターの上部には大きなスリットがはいっており、SUVらしい無骨で迫力のある後ろ姿を強調していました。
タイヤ＆ホイール
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXと標準モデルのXグレードの外装で大きく異なる装備＆アイテムの一つが、タイヤ＆ホイールです。
■Xグレードのタイヤ＆ホイール
■エクストリーマーXのタイヤ＆ホイール
どちらのモデルも履いているタイヤ＆ホイールは18インチとなっており、大きさに違いはありません。
ただ、Xグレードのホイールはブラック塗装＆切削加工をほどこしたスタイリッシュな見た目をしているのに対し、エクストリーマーXは、スポークにブラック塗装をほどこした専用デザインのホイールを装着。
■エクストリーマーXのサイドスタイル
■Xグレードのサイドスタイル
オフロード仕様のエクストリーマーXのタイヤ＆ホイールの方が存在感があり、同じタイヤサイズでありながら、ひと回り大きく感じました。
まとめ：装備や機能に差があるエクストリーマーXとXグレードの外装
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXとXグレードの外装・エクステリアを比べてみたところ、このような違いがありました。
■エクストリーマーXとXグレードの外装の違い
・フロントバンパー
・LEDフォグランプ
・サイドミラー
・アウトドアハンドル
・ルーフレール
・リヤコンビネーションランプ
・リヤバンパー
・タイヤ＆ホイール
新型エクストレイル(X-TRAIL)のエクストリーマーXは、標準モデルのXグレードをベースにしたオフロード仕様です。
ただ、専用デザインのバンパーやルーフレール、タイヤ＆ホイールを装着することによって、アウトドアレジャーに出かけたくなるようなオフロード仕様に昇華しています。
また、フォグランプなど悪路を走るのに必要な機能＆装備を備えているのも、エクストリーマーXの特徴＆魅力の一つなのかなと思いました。