新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーの外装の違いは？【実写画像で比較】

2024年5月にデビューをしたノート クロスオーバーと上位モデルに位置をする新型オーラ オーテックはどちらも、日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社(旧オーテックジャパン)が設計＆開発したカスタム仕様モデルです。

そのため、どちらのモデルも、スタイリッシュで上質感ただような外装・エクステリアをしています。

ただ、この2台のモデルは、外装・エクステリアまわりに備わっている装備や機能に違いがあります。

新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーの外装は、どのようなデザインをしているのでしょうか？また、どのような違いがあるのでしょか？

実車画像を使って、2台の兄弟モデルの外装・エクステリアの違いを紹介します。

新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーの外装【デザインを比較】

日産の人気コンパクトカーをベースにしたカスタム仕様、新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーの外装・エクステリアは、このようなデザインをしています。

■新型オーラ オーテックの外装

■ノート クロスオーバーの外装

ドットパターンのフロントグリルやメタル調のプロテクターなど、どちらのモデルもオーテックらしい見た目に…。

プレミアムスポーティを謳うオーテックらしいスタイリッシュな見た目をしているオーラ オーテックとクロスオーバーですが、それぞれのモデルの外装は、次のような特徴＆魅力を備えていました。

洗練された見た目が特徴のオーラ オーテックの外装

2024年7月にデビューをはたした新型オーラ オーテックの外装・エクステリアの魅力のひとつは、上質感ただようフロントマスクです。

ベースとなっているオーラの標準モデルは、ヘッドライトの下にボディと同色の装飾(ガーニッシュ)を備えたユニークなフロントマスクをしていました。

■オーラの標準モデルの外装

カスタム仕様のオーテックも、標準モデルと同様のデザインのフロントグリルガーニッシュを備えていますが、ドットパターンのフロントグリルと相性が良く、良い意味で違和感がありません。

また、ガンメタ塗装のアルミホイールを標準しており、ベースとなっている標準モデルより迫力のあるサイドスタイルになっているのも好印象でした。

迫力とチカラ強さがあるノート クロスオーバー

2024年5月にデビューをしたノート クロスオーバーも、オーラ オーテックと同様、ドットパターンのフロントグリルや青く輝くシグネチャーライトを備えています。

■ノート クロスオーバーのシグネチャーランプ

ただ、新型クロスオーバーは、上位モデルに位置をするオーラ オーテックとは異なり前方に大きく張り出したブラック塗装のプロテクターを備えているんですよね。

そのおかげもあり、SUV車らしい迫力とチカラ強さが…。

また、ノート クロスオーバーは、ベースとなっているノートe-POWERより最低地上高が25mmほど高くなっており、デコボコ道や雪道などでも安心して走ることができるのも魅力のひとつですよ。

新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーの外装【装備を比較】

新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーはどちらもオーテックらしいスタイリッシュな外装をしていますが、備わっている装備＆機能に違いがあります。

この2台のモデルの外装まわりの装備は、どのような違いがあるのでしょうか？実写画像を使って、比べてみましょう。

フロントグリル

2024年7月にデビューをはたした新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーの外装・エクステリアの大きな違いのひとつが、フロントグリルです。

■新型オーラ オーテックのフロントグリル

■ノート クロスオーバーのフロントグリル

どちらのモデルのドットパターンのフロントグリルを採用していますが、エンブレムのデザインに違いがあります。

オーラ オーテックは、ブルーで”AUTECH(オーテック)”と描かれたエンブレムを装着していたのに対し、ノート クロスオーバーは、 AUTECH CROSSOVER(オーテック クロスオーバー)と描かれたエンブレムを装着していました。

■新型オーラ オーテックのエンブレム

■ノート クロスオーバーのエンブレム

ヘッドライト

また、ヘッドライトも、新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーの外装で異なる装備＆アイテムのひとつです。

■新型オーラ オーテックのヘッドライト

■ノート クロスオーバーのヘッドライト

新型オーテック/クロスオーバーどちらも、シャープな見た目をしたLEDのヘッドライトを標準装備していますが、ウィンカーの光源＆光り方に違いがあります。

下位モデルに位置をするノート クロスオーバーは、豆球のウィンカーを採用しているのに対し、新型オーラ オーテックは、ウィンカーにもLEDを採用。

■ノート クロスオーバーのウィンカー

■新型オーラ オーテックのウィンカー

そのおかげもあり、上位モデルに位置をする新型オーテックの方がスタイリッシュで洗練した見た目になっていました。

フロントグリルガーニッシュ

また、ヘッドライトの下に備わっているフロントグリルガーニッシュも、新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーで異なる装備＆アイテムのひとつです。

どちらも、ドットパターンのフロントグリルと相性の良いダークメタルグレーカラーのガーニッシュを備えていますが、ガーニッシュのデザインに若干の違います。

■新型オーラ オーテックのフロントグリルガーニッシュ

■ノート クロスオーバーのフロントグリルガーニッシュ

真横に伸びているノート クロスオーバーのガーニッシュより、斜め上向きになっているオーテックのガーニッシュの方がフロントグリルと一体感があり、オシャレなフロントマスクを演出しているように感じました。

フロントプロテクター

また、フロントプロテクターのデザインも、新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーで見た目のデザイン異なる装備＆アイテムのひとつです。

どちらのモデルもブルーに光るシグネチャーランプを両コーナーに備えたフロントプロテクターを備えていますが、上位モデルに位置をするオーテックは、メタル調のカラーのプロテクターを採用。

■新型オーラ オーテックのフロントプロテクター

オーラ オーテックのフロントプロテクターはシャープなデザインになっており、オーテックらしいスポーティさを強調したデザインになっています。

一方、SUV仕様のノート クロスオーバーは、中央部分にシルバー塗装をほどこしたフロントプロテクターを標準装備。

■ノート クロスオーバーのフロントプロテクター

オーラ オーテックと比べて前方への張り出しが大きいだけでなく、角ばった見た目になっており、SUVらしい迫力と力強さを強調したデザインになっていました。

サイトプロテクター

また、小さな衝撃や傷から車の側面を守るだけでなく、スタイリッシュなサイドスタイルを演出するサイドプロテクターのデザインも、新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーで異なります。

メタル調のカラーを採用しているオーテックは、スポーティさを強調する流線形のデザインをしているのに対し、新型クロスオーバーは、ゴツゴツとしたブラック塗装サイドプロテクターを採用。

■新型オーラ オーテックのサイドシルプロテクター

■ノート クロスオーバーのサイドシルプロテクター

そのため、張り出しが大きく、ノート クロスオーバーの方がクルマから降りる際、少し足を遠くに置かないといけない印象をもちました。

リヤコンビネーションランプ

また、ヘッドライトと同様、リヤコンビネーションランプのデザイン＆光方も、新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーで異なります。

上位モデルに位置をするオーラ オーテックは、横に長く広がる一文字型のデザインを採用。

■新型オーラ オーテックのリヤコンビネーションランプ

LEDが使われているため光のラインが均一で美しく、スタイリッシュな後ろ姿を演出してくれます。

また、ウィンカーにもLEDを採用しているのも嬉しいポイントのひとつです。

■オーラ オーテックのリヤウィンカー

一方、ノート クロスオーバーのリヤコンビネーションランプは、オーラ オーテックとは違い左右に分かれたシンプルなデザインを採用。

■ノート クロスオーバーのリヤコンビネーションランプ

テールランプやストップランプにはLEDを採用しているものの、ウィンカーは豆球となっているのも残念なポイントのひとつでした。

■ノート クロスオーバーのリヤウィンカー

リヤプロテクター

また、リヤプロテクターも、新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーで見た目のデザインが異なる装備＆アイテムのひとつです。

新型クロスオーバーのリヤプロテクターの中央には、トレッキングシューズのスパイクのような力強い凹凸パターンがほどこされており、SUVモデルらしいアクティブな印象を与えてくれます。

■ノート クロスオーバーのリヤプロテクター

一方、新型オーラ オーテックは、ボディカラーと調和するメッキ調のリヤプロテクターを採用。

■新型オーラ オーテックのリヤプロテクター

シャープな見た目が特徴のリヤプロテクターのラインがアクセントを加え、ノート クロスオーバーとはひと味違う洗練さた後ろ姿を演出しているように感じました。

ルーフレール

また、ルーフレールも、新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーの外装・エクステリアの装備の違いのひとつです。

■ノート クロスオーバーのルーフレール

SUV仕様のノート クロスオーバーのみシルバー塗装をほどこしたルーフレールが標準装備されており、SUVらしい迫力と見た目を演出していました。

タイヤ＆ホイール

また、新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーの外装・エクスエリアで異なる装備＆アイテムのひとつが、タイヤ＆ホイールです。

上位モデルに位置をするオーラ オーテックは、ガンメタ塗装と細いスポークが特徴の専用のアルミホイールを標準装備。

■新型オーラ オーテックのタイヤ＆ホイール

メタル調のサイドプロテクターとの相性も良く、スタイリッシュ＆スポーティなサイドスタイルを演出しています。

一方、ノート クロスオーバーは、ブラック塗装＆切削加工をほどこしたアルミホイールを標準装備。

■ノート クロスオーバーのタイヤ＆ホイール

オーラ オーテックよりもスポークが太く、SUVらしいタフで安定感のある見た目に…。

また、ノート クロスオーバーのタイヤサイズはオーラ オーテックよりひと回り小さい16インチになっているのですが、扁平率(※タイヤの高さに対する幅の割合)が60％と厚めになっているのも特徴のひとｔですよ。

まとめ：異なる特徴があるオーラ オーテックとノート クロスオーバーの外装

日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社(旧オーテックジャパン)が設計＆開発をした兄弟モデル、新型オーラ オーテックとノート クロスオーバーの外装・エクステリアを比べてみたところ、次のような違いがありました。

■オーラ オーテックとノート クロスオーバーの外装の違い

フロントグリルやブルーに輝くシグネチャーライトなどを標準装備しているオーラ オーテックとノート クロスオーバーは、どちらもオーテックらしい外装・エクステリアをしています。

ただ、この2台のモデルは、前後のプロテクターやホイールのデザインなどに違いが…。

新型オーラ オーテック/ノート クロスオーバーはどちらも、街乗りからアウトドアまでどんなシーンでも活躍できる個性をもっているので、自分のライフスタイルや好みにあったモデルを選んでくださいね。

ちなみに、この2台のモデルは、内装・インテリアのデザインだけでなく、使い勝手にも差があるので、こちらも要注目ですよ。