2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)は、街中で映える都会派SUVに進化を遂げました。
そのおかげもあり、ハンドル・ステアリングホイールもスタイリッシュなデザインに…。
また、ハンドルの操作性＆操舵性も素直で、運転がしやすくなっていたのも好印象でした。
そんな新型モデルのハンドル・ステアリングホイールは、どのようなデザインをしているのでしょうか？また、この新型モデルのハンドルの操舵感は、どのような感じになっていたのでしょうか？
日産からデビューをはたした新型エクストレイル(X-TRAIL)のハンドル・ステアリングホイールのデザインや操作性を確認してきたので、紹介したいと思います。
目次
新型エクストレイルのハンドルはオシャレ？【デザイン＆機能をチェック】
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のハンドル・ステアリングホイールは、このようなデザインをしています。
■新型エクストレイルのハンドル
洗練された見た目が特徴の本革巻きハンドルを採用
今回デビューをはたした新型モデルは、高級感＆上質感ただよう本革巻きのハンドル・ステアリングホイールを全グレードに標準装備しています。
■本革巻きを採用の新型エクストレイルのハンドル
最上位モデルに位置をするGグレードや中間モデルのXグレードだけではなく、最廉価モデルのXグレードも高級感ただよう本革巻きのハンドルを採用しているのは、嬉しいですよね。
また、この新型モデルのハンドル・ステアリングホイールは、スポーク部分の上面をピアノブラック塗装をほどこすなど、都会派SUVに生まれ変わった新型モデルに相応しい上質感ただようデザインになっているのも印象的でした。
オーテックを専用デザインのハンドルを採用
先ほどもお話した通り、今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)は、上質感ただよう本革巻きのハンドル・ステアリングホイールを全グレードに標準装備しています。
ただ、カスタム仕様のオーテック(AUTECH)のハンドル・ステアリングホイールは、他のグレードと若干デザインが異なります。
■オーテックのハンドル
カスタム仕様のオーテック(AUTECH)と標準モデルのハンドルの違いの一つが、ステッチのカラーです。
ベースとなっている標準モデルは、オーソドックスなシルバーのステッチ入りのハンドル・ステアリングホイールを採用していました。
■標準モデルのハンドルのステッチ
一方、カスタム仕様の新型エクストレイル オーテック(X-TRAIL AUTECH)は、オーテックのイメージカラーでもあるブルーのステッチ入りのハンドル・ステアリングホイールを採用。
■オーテックのハンドルのステッチ
また、オーテック(AUTECH)は、真下のスポーク部分にダークメタリック塗装をほどこしたデザインに…。
そのおかげもあり、オーテック(AUTECH)は、他のモデルとはひと味違う特別感のあるハンドル・ステアリングホイールになっていました。
操作性の良いステアリングスイッチを搭載
また、ステアリングスイッチの操作性に優れているのも、今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のハンドル・ステアリングホイールの特徴の一つです。
今回デビューをはたした新型モデルのハンドルの左側には、メーターの中央に備わっているマルチインフォメーションディスプレイの画面やオーディオのボリュームなどを操作するスイッチが備わっています。
■新型エクストレイルの左側のステアリングスイッチ
一方、ハンドルの右側には、プロパイロット機能の起動や車速の設定などを行うことができるスイッチが備わっています。
■新型エクストレイルの右側のステアリングスイッチ
ハンドルの左側にマルチインフォのスイッチを、右側にプロパイロット機能をスイッチを備えているのは競合車と同じです。
ただ、今回デビューをはたした新型モデルは、マルチインフォメーションディスプレイの切り替えをダイヤルで行えるようになっているんですよね。
■新型エクストレイルのマルチインフォメーションディスプレイ
■マルチインフォ画面切り替えスイッチ
ちなみに、競合車・ライバル車の一つでもあるトヨタのRAV4は、ダイヤル式ではななく、シンプルな十字キータイプとなっています。
■RAV4のハンドル
ステアリングスイッチにダイヤル式を採用している新型エクストレイル(X-TRAIL)は、競合車よりもスイッチの操作性が良く、運転中のメーター画面の切り替をスムーズに行えるのが好印象でした。
新型エクストレイルのハンドルは扱いやすい？【操作性をチェック】
高級感＆上質感ただようデザインに生まれ変わった新型エクストレイル(X-TRAIL)のハンドル・ステアリングホイールですが、操舵感はどうだったのでしょうか？
この新型モデルのハンドルの扱いやすさ＆操作性を確認してきたので、紹介したいと思います。
しっとりとした滑らかな操舵感のハンドルを採用
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のハンドル・ステアリングホイールの操舵感を一言で表すと、”しっとり＆滑らか”です。
旧型モデルハンドル・ステアリングホイールは、SUVらしいどっしりとした重厚感のあるの操舵感になっていました。
しかし、この新型モデルのハンドル・ステアリングホイールは、旧型モデルよりも軽めの操舵感になっています。
ただ、軽自動車やコンパクトカーにある手ごたえが一切ないスカスカとした感じではなく、”軽めだが芯を感じるしっかりした操舵感”になっているため、気持ちよく運転をすることができました。
また、新しく生まれ変わった新型モデルは、変な癖のない上品な操舵感になっています。
そのため、老若男女問わず誰が運転しても運転がしやすいと感じるハンドル操舵感になっているように感じました。
ハンドルのレスポンスの良さも魅力の一つ
また、2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のハンドルの操舵感で驚いたのが、レスポンスの良さです。
フルモデルチェンジをする前の旧型モデルや競合車・ライバル車もそうなのですが、SUVのように重心が高いクルマは、カーブを曲がった時の安定性を重要視して、ハンドル操舵したときの反応をゆっくりとしている場合が多いです。
しかし、今回デビューをはたした新型モデルは、ハンドル・ステアリングホイールの操作に対する反応が素早いです。
しかも、この新型モデルはハンドルの遊びが小さく、小さい操舵角からしっかりと反応してくれます。
そのため、今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)は、思ったよりもスポーティな乗り心地に…。
ただ、この新型モデルはハンドルの操舵に対する反応が非常に正確で、狙ったラインをしっかりとトレースしてくれるので、安心感があります。(※エクストレイルのカーブ性能の魅力の詳細は、下記の動画の3:00あたりから)
このSUVとは思えない気持ちが良い走りを楽しめるのも、今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイルの魅力の一つなのかなと思いました。
まとめ：上品な見た目＆操舵感に進化した新型エクストレイルのハンドル
2022年7月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型エクストレイル(X-TRAIL)のハンドルのデザイン＆操舵感は、このようになっていました。
■新型エクストレイルのハンドルのまとめ
・オーテックのハンドルは専用デザイン
・操作性の良いステアリングスイッチを搭載
・しっとりとした上品なハンドルの操舵感
・ステアリングホイールに対する反応は機敏
今回デビューをはたした新型モデルは、都会派SUVっぽさを強調した上質感ただよう本革巻きのハンドル・ステアリングホイールを採用。
また、操舵感もしっとりとしていて、非常に運転がしやすいハンドル・ステアリングホイールになっているのも好印象。
もしこれから新型エクストレイル(X-TRAIL)の試乗に行く方は、旧型モデルとは全く異なる操舵感になったこのクルマのドライビングフィールにも注目をしてみてくださいね。