予想以上に広い！新型オーラ ニスモの後部座席の足元＆頭上の広さを計測

2021年10月にデビューを果たした日産の新型オーラ ニスモ(AURA NISMO)は競合車よりもひと回り大きい3ナンバーサイズのクルマと言うこともあり、車内空間も広くなっています。

また、後部座席の足元空間(ニークリアランス)も広く、スポーツモデルとは思えないほど快適に過ごすことができます。

そんな新型モデルの後部座席の足元空間(ニークリアランス)は、どれくらいの広さなのでしょうか？また、頭上空間(ヘッドクリアランス)のゆとりは、どれくらい確保しているのでしょうか？

新型オーラ ニスモ(AURA NISMO)の後部座席の広さを計測してきたので、紹介したいと思います。

新型オーラ ニスモの後部座席【足元空間の広さはどれくらい？】

2021年10月にデビューを果たした日産の新型オーラ ニスモ(AURA NISMO)の後部座席は、このようなデザインをしています。

■新型オーラニスモの後部座席

この新型モデルの後部座席は、ブラックを基調に赤をアクセントカラーに採用したスポーツモデルらしいデザインに…。

また、後部座席用のUSBポートを備えるなど、機能や装備が充実しているのも、この新型モデルの魅力の一つです。

そんな新型モデルの後部座席の足元空間(ニークリアランス)の広さを確認したところ、このようになっていした。

■新型オーラ ニスモの後部座席の足元空間:最小時

■新型オーラ ニスモの後部座席の足元空間：最大時

■新型オーラの後部座席の足元空間：ドライブポジション時

後部座席の足元空間の広さは最大で約43cm

見るからに広い新型オーラ ニスモ(AURA NISMO)の後部座席の足元空間(ニークリアランス)ですが、足元空間の広さを測ってみたところ、このようになっていました。

■新型オーラ ニスモの後部座席の広さ

フロントシートを一番後ろにした時の後部座席の足元空間(ニークリアランス)の広さは約17cmとなっているため、大人が座るには、ちょっと厳しいです。

ただ、フロントシートを一番前にした時の足元空間の広さは約43㎝となっており、大人が足を伸ばして座れるくらいの広さに…。

また、運転席をドライビングポジション(中央よりやや後方)に合わせた時の後部座席の足元空間の広さは約33cmとなっており、成人男性でも快適に過ごせる広さに…。

足を組んで座ることはできませんが、身長約175cmの私が座っても膝先からシートバックまで拳を縦にして2つ分くらいのゆとりがあり、窮屈感を感じることなく、ゆったりと快適に座ることができました。

レカロシート装着時の足元空間の広さは同じ

今回デビューを果たした新型オーラ ニスモ(AURA NISMO)は、オプションでレカロシートに変更することができますが、レカロシートにした時の後部座席の足元空間(ニークリアランス)の広さは、標準シートと変わりません。

■新型オーラ ニスモのレカロシート

■レカロシートに変更した時の後部座席の足元空間の広さ

ただ、標準シートとは異なり、この新型モデルのレカロシートの方がシートバックが中央部分がとがっているシャープなデザインになってます。

そのため、ファブリック×合成レザーの標準シートよりもレカロシートの方が圧迫感＆窮屈感が軽減されていました。

フロントシート下のトンネルに足は入れにくい

そんな新型オーラ ニスモ(AURA NISMO)の後部座席の足元空間(ニークリアランス)で気になったのは、フロントシート下のトンネルの広さです。

この新型モデルは、フロントシート下のスペースにバッテリーを積み込んでいるため、つま先くらいまでしたトンネル部分に足を入れることができません。

また、この新型モデルは、後部座席の座面の下の部分も少し張り出しているため、思ったよりも足を動かせるスペースは、少ないのかなと思ってしまいました。

新型オーラ ニスモの後部座席【頭上空間の広さはどれくらい？】

一方、新型オーラ ニスモ(AURA NISMO)の後部座席の頭上空間(ヘッドクリアランス)の広さは、どうなっていたのでしょうか？

この新型モデルの後部座席の頭上空間(ヘッドクリアランス)の広さは、このようになっています。

■新型オーラ ニスモの頭上空間の広さ

窮屈さを感じない広々とした新型オーラ ニスモの頭上空間

今回デビューを果たした新型オーラ ニスモ(AURA NISMO)の後部座席の座面から天井までの垂直の高さを測ってみたところ、このようになっていました。

この新型モデルの座面から天井までの高さは約90cm。

身長約175㎝ある私がこの新型モデルの後部座席に座ってみると、頭のてっぺんから天井まで手の平2枚ぶんくらいの余裕があります。

競合車・ライバル車の一つでもあるトヨタのGRヤリス(YARIS)の後部座席は天井も低く、狭い場所に押し込められているような窮屈感＆圧迫感がありました。

ただ、この新型オーラ ニスモ(AURA NISMO)の後部座席は、このような窮屈感＆圧迫感が一切ないのが好印象でいた。

リクライニングすると頭上空間のゆとりがアップ

また、新型オーラ ニスモ(AURA NISMO)の後部座席の背もたれをリクライニングすると、頭上空間(ヘッドクリアランス)がひと回り大きくなります。

■新型オーラニスモの後部座席をリクライニングした時の様子

リクライニングしていない時の頭上空間(ヘッドクリアランス)は手の平2枚分くらいだったのですが、後部座席の背もたれをリクライニングすると、頭のてっぺんから天井まで拳を縦にして1個分のゆとりが…。

このように後部座席の背もたれをリクライニングすることによって、頭上空間(ヘッド莉クリアランス)のゆとりを調節することができるのも、競合車にはないこの新型モデルの後部座席の魅力の一つなのかなと思いました。

オーラよりもひと回り狭く感じる新型オーラ ニスモの後部座席

2021年10月にデビューを果たした日産の新型オーラ ニスモ(AURA NISMO)は足元空間＆頭上空間ともにゆとりがあり、スポーツモデルとは思えないほど広い後部座席を備えています。

ただ、この新型モデルは、天井を黒く塗装をしたブラックルーフを採用していることもあり、後部座席まわりの広さは、ベース車のオーラ(AURA)よりもひと回り狭く感じます。

■新型オーラの後部座席からの視界

■新型オーラ ニスモの後部座席からの視界

車内に雰囲気が大きく異なる新型オーラ ニスモ(AURA NISMO)とオーラ(AURA)ですが、後部座席に座った時に感じる広さも、この2台のモデルの大きな違いの一つなのかなと思いました。

まとめ：広くて快適な新型オーラ ニスモの後部座席

2021年10月にデビューを果たした新型オーラ ニスモ(AURA NISMO)の後部座席の広さを確認したところ、このようになっていました。

■新型オーラ ニスモの後部座席の広さのまとめ

今回デビューを果たした新型モデルの後部座席は、成人男性でもゆったりと座れるだけの足元空間(ニークリアランス)＆頭上空間(ヘッドクリアランス)に…。

USBポートなど機能や装備も十分に備わっており、スポーツモデルとは思えない快適な後部座席になっていました。