ノートより劣る！新型ノート クロスオーバーの荷室開口部の広さを計測してみた

2024年5月にマイナーチェンジをして新発売をした新型ノート クロスオーバー(NOTE CROSSOVER)は、迫力のある見た目や上質感ただよう内装などベースのノートe-POWERにはない魅力＆メリットがあります。

ただ、新型クロスオーバーは、テールゲート＆荷室開口部の地上からの高さがノートe-POWERより少し高めになっているんですよね。

そのため、荷物の積載性に関しては、少し劣るような感じが…。

今回デビューをはたした新型クロスオーバーの荷室開口部の高さ＆広さは、どれくらいなのでしょうか？また、テールゲートのグリップの高さは、どれくらいなのでしょうか？

マイナーチェンジを経て新しく生まれ変わった新型ノート クロスオーバー(NOTE CROSSOVER)の荷室開口部やテールゲートの高さを紹介します。

新型ノート クロスオーバーの荷室開口部【広さ＆高さをチェック】

2024年5月にマイナーチェンジをして新発売をした新型ノート クロスオーバー(NOTE CROSSOVER)の荷室・ラゲッジスペースは、このようなデザインをしています。

■新型ノート クロスオーバーの荷室

荷物を積み込みやすい大きな荷室開口部

2024年5月にマイナーチェンジをして新発売をした新型ノート クロスオーバー(NOTE CROSSOVER)の荷室・ラゲッジスペースを確認して良いと思ったことのひとつが、荷室開口部のかたちです。

競合車・ライバル車のひとつでもあるホンダのフィット クロスターは、荷室開口部の下端部分が中央部分よりも極端に狭くなっており、スーツケースやキャンプ道具などの大きな荷物を積み込むのには少し不向きだったんですよね。

■荷室開口部の下端が狭いフィット クロスターの荷室

一方、新しく生まれ変わった新型クロスターは、荷室開口部の下端部分も中央部分とほぼ変わらない広さを確保。

大きい荷物も積み込みやすい、広々とした荷室開口部となっていました。

荷室開口部の広さをフィット クロスターと比較

そんな新型ノート クロスオーバー(NOTE CROSSOVER)の荷室開口部のサイズを確認してみたところ、次のようになっていました。

■新型ノート クロスオーバーの荷室開口部

今回デビューをはたした新型クロスオーバーの荷室開口部の横幅は約1,050mm、高さは約710mmとなっており、競合車のひとつでもあるホンダのフィット クロスターより劣ります。

ただ、先ほどもお話した通り、荷室の下端部分は新型ノート クロスオーバー(NOTE CROSSOVER)の方が広くなっていることもあり、荷室開口部の狭さはあまり気になりませんでした。

ノートe-POWERより高い荷室開口部の地上高

また、2024年5月にマイナーチェンジをして新発売をした新型ノート クロスオーバー(NOTE CROSSOVER)の荷室・ラゲッジスペースの注目ポイントのひとつが、荷室開口部の地上からの高さです。

今回でデビューをはたした新型モデルの荷室開口部の地上からの高さ(=荷室開口部地上高)は実測値で690ｍmとなっており、ベースとなっているノートe-POWERより60ｍmほど高くなっています。

■ノートと新型ノートクロスオーバーの荷室開口部の地上高比較

また、競合車・ライバル車のひとつでもあるホンダのフィット クロスターよりも80ｍm高くなっています。

そのため、スーツケースやゴルフバックなどの重たい荷物を積み込むには、少し不向きなような感じが…。

■ノートe-POWERの荷室開口部の高さ

■新型ノート クロスオーバーの荷室開口部の高さ

このように新型ノート クロスオーバー(NOTE CROSSOVER)は、競合車・ライバル車より荷室開口部が少し高めに設定されているのでご注意くださいね。

新型ノート クロスオーバーの荷室開口部【テールゲートの高さをチェック】

また、テールゲートの高さ＆開け閉めのしやすさも、2024年5月にマイナーチェンジをして新発売をした新型ノート クロスオーバー(NOTE CROSSOVER)の注目ポイントのひとつです。

■新型ノート クロスオーバーのテールゲート

テールゲートの開け閉めは手動式

トヨタのヤリスクロス(YARIS CROSS)など競合車・ライバル車の中には、スイッチを押すだけで自動的にテールゲートを開閉してくれるパワーテールゲートを用意しているクルマもあります。

ただ、今回デビューをはたした新型モデルは、手動式(マニュアル式)のテールゲートを標準装備。また、この新型クロスオーバーは、パワーテールゲートの用意がないため、オプションなど変更することができません。

■マニュアル式を採用の新型ノート クロスオーバー

個人的には、オプションで良いのでパワーテールゲートを用意して欲しかったです。

テールゲートはノートe-POWERより高め

2024年5月にマイナーチェンジをして新発売をした新型ノート クロスオーバー(NOTE CROSSOVER)のテールゲートの開け閉めは残念ながら手動式となっていましたが、テールゲートの高さはどれくらいだったのでしょうか？

この新型クロスオーバーのテールゲートの地上からグリップの高さは次のようになっていました。

今回デビューをはたした新型クロスオーバーのテールゲートの高さ(地上からグリップまで)は、実測値で約187.5cmとなっており、ベースとなっているノートe-POWERより2.5cmほど高くなっています。

■ノートと新型ノート クロスオーバーのテールゲートの高さ比較

新型ノート クロスオーバー(NOTE CROSSOVER)のテールゲートは、女性でも開け閉めできる高さになっていますが、ノート-POWERと比べると、少し開け閉めがしにくいようでした。

まとめ：荷室開口部＆テールゲートの高さに要注意の新型ノート クロスオーバー

2024年5月にマイナーチェンジをして新発売をした新型ノート クロスオーバー(NOTE CROSSOVER)の荷室開口部の広さ＆高さ、テールゲートの開け閉めのしやすさを確認してみたところ、次のようになっていました。

■新型ノート クロスオーバーの荷室開口部のまとめ

今回デビューをはたした新型クロスオーバーは開口部の下端部分が広く、大きい荷物も積み込みやすいかたちになっています。

ただ、ベースモデルのノートe-POWERや競合車のフィット クロスターより荷室開口部の地上高やテールゲートが高めになっているが少々気になるところでした。

このように新型ノート クロスオーバー(NOTE CROSSOVER)は、ノートe-POWERや競合車より劣る欠点＆デメリットがあるので、ご注意くださいね。