使い心地は良い!?新型フィット4のアームレストを実車画像で徹底解剖

2020年2月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型フィット4(Fit4)では、ドライバーが使用するためのアームレストをオプションで装着することができます。

また、ハイブリッド車には、後部座席の中央にセンターアームレストが用意されています。

そんな新型フィット4(Fit4)に用意されているアームレストは、どのようなデザインになっていたのでしょうか?また、使い心地は、どうだったのでしょうか?

ホンダからデビューを果たした人気コンパクトカーのアームレストのデザインや使い勝手を確認してきたので、紹介したいと思います。

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フロントシート用の新型フィット4のアームレストをチェック

2020年2月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型フィット4(Fit4)では、フロントシート用のセンターアームレストは標準装備ではなく、オプション設定となっています。

こちらは、オプションのアームレストを装着していない標準仕様のセンターコンソールです。

■新型フィット4の標準仕様のセンターコンソール

標準仕様のままでは細長いセンターコンソールトレイが備わっているのですが、オプションとして用意されているアームレストを装着すると、このようなデザインになります。

■オプションのアームレスト

今回新発売をした新型フィット4(Fit4)では、オプションで用意されているアームレストを、センターコンソールトレイの上に装着するようなデザインに…。

トレイも十分な広さとなっていますし、アームレストを装着した時のセンターコンソールの使い勝手も意外と良いように感じました。

先代よりも使い勝手が良くなった新型フィット4のアームレスト

また、今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型フィット4(Fit4)のアームレストを実際に使用して驚いたのが、使い心地の良さです。

先代モデルのセンターアームレストは低くて、”腕を置くアイテム”としては使い勝手がイマイチでした。

■先代モデルのアームレスト

しかし、今回フルモデルチェンジをして新発売をしたこの新型モデルに用意されているアームレストは、先代モデルよりも高めに設定。

そのおかげもあり、先代モデルに乗っている人が羨ましがるぐらいこの新型モデルのアームレストの使い心地は、良くなっていました。

新型フィット4のアームレストは前後スライド機能付き

また、今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型フィット4(Fit4)にオプションで用意されているアームレストは、前後にスライドする機能を備えています。

■アームレストを一番後ろに設定した時の様子

■アームレストを一番前にスライドした時の様子

サイドブレーキがセンターコンソールに備わっていたこともありますが、先代モデルのアームレストは、前後にスライドすることができなかったんですよね。

やっぱりスライド機能が備わっている方が、アームレストの使い勝手は良いです!
アームレストに腕を置いたまま、シフトレバーの操作できますしね^^

アームレストがオプション設定になってしまったのは少々残念でしたが、先代モデルよりも使い勝手が良くなっていたのは、とても良いと思いました。

新型フィット4のアームレストの価格はグレードで違う

このように使い勝手が良くなった新型フィット4(Fit4)のアームレストですが、グレードによって、オプションの形態&価格が異なります。

最上位モデルの”リュクス(LUXE)”のアームレストのみ、ワイヤレス充電器とセットになったメーカーオプション設定になっております。

■新型フィット4のメーカーオプションのアームレスト

■リュクスのアームレストのオプション価格…5万5000円

一方、リュクス以外のグレードのアームレストは、ディーラーオプション設定となっております。また、ワイヤレス充電器とセットになっていないこともあり、オプション価格は、リュクスのものよりも安めの設定になっていました。

■ディーラーオプション設定のアームレスト

■リュクス以外のアームレストのオプション価格…2万2000円

ちなみに、ディーラーオプション設定となっている2万2000円のアームレストは、最上位モデルの”リュクス(LUXE)”も装着可能です。

ただ、ディーラーオプションのアームレストのカラーはブラックのみなので、ブラウンの内装色を検討している方は、ご注意くださいね。

後部座席用の新型フィット4のアームレストをチェック

また、今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型フィット4(Fit4)のハイブリッド車では、後部座席の中央に引き出して使用するセンターアームレストが用意されています。

実際に引き出してみると、このような感じになっていました。

■新型フィット4の後部座席用のセンターアームレスト

後席用センターアームレストはシンプルな作りに…

今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型フィット4(Fit4)の後部座席用センターアームレストは、ドリンクホルダーの用意もないシンプルな作りに…。

ちなみに、競合車・ライバル車の一つでもある日産の人気コンパクトカー”ノート(NOTE)”の上位モデルの後部座席に備わっているアームレストには、ドリンクホルダーが付いているんですよね。

後部座席に座る人の快適性を考えると、アームレストにドリンクホルダーが用意されている方が嬉しいですよね。

この新型モデルはとても良いクルマに仕上がっていると思いますが、先代モデルと同様にこの新型モデルでも後部座席のセンターアームレストにドリンクホルダーの用意が無かったのは、少々残念でした。

新型フィット4のアームレストの使い心地は良好

思ったよりもシンプルな作りになっていた新型フィット4(Fit4)の後部座席用のセンターアームレストですが、使い勝手は思ったよりも良好です。

私が実際にこの新型モデルの後部座席のセンターアームレストを使ってみて良いと思ったのは、しっかりと作りになっていて安定感があることです。

この新型モデルの後部座席用センターアームレストは、腕が置きやすいように若干ための位置に設定されているのですが、思ったよりも頑丈で腕を置いても、水平状態をビシっとキープしてくれています。

なので、腕の置き心地が良いです^^

サイズがちょっと小さいため2人で使うのはちょっと難しいですが、後部座席に座った時に使いたくなるアームレストになっていました。

新型フィット4の後部座席用アームレストの残念なところ

このように快適性を高めてくれる新型フィット4(Fit4)の後部座席用のセンターアームレストですが、ちょっと残念に感じたところもありました。

それは、後部座席用のセンターアームレストが用意されていたのは、ハイブリッド車のみだったということです。

ガソリン車では、最廉価モデルの”ベーシック(BASIC)”だけではなく最上位モデルの”リュクス(LUXE)”でも、後部座席用のセンターアームレストは用意されていません。

せめてガソリン車の最上位モデルに位置をする”リュクス(LUXE)”くらいは、後部座席用のセンターアームレストを用意しても良かったような感じが…。

今回フルモデルチェンジをして新発売をした新型フィット4(Fit4)のガソリン車では、後部座席用のセンターアームレストはそなわっていないので、ご注意くださいね。

まとめ:新型フィット4のアームレストは予想以上に使いやすい

2020年2月にフルモデルチェンジをして新発売をした新型フィット4(Fit4)のフロントシート用のアームレストは標準装備ではなく、オプション設定になっていました。

アームレストがオプション設定となっていたのは少々残念でしたが、先代モデルにはないスライド機能が備わるなど、使い勝手は格段に良くなっていた感じが…。

ディーラーオプション設定の方のアームレストはそれほど高くないので、運転をする時の快適性を高めたい方は、装着を検討しても良いかもしれませんね。

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