2018年6月、精悍な顔つきが特徴のスポーティーハッチバック新型カローラスポーツ(COROLLA SPORT)が、トヨタからデビューを果たしました。
ハイブリッド車/ガソリン車それぞれ3つのグレードを用意しているこの新型モデルですが、その中で一番買いやすい価格設定になっているのは、”GXグレード(ハイブリッドGX)”です。
そのため、”GXグレード(ハイブリッドGX)”の外装や内装は、他のグレードよりも見劣りをします。
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また、この”GXグレード(ハイブリッドGX)”のタイヤのサイズやホイールのデザインも他のグレードよりも見劣りします。
そんな新型カローラ スポーツ(COROLLA SPORT)の最廉価モデル”GXグレード(ハイブリッドGX)”のタイヤ＆ホイールは、どのようなデザインだったのか？また、どのような特徴＆違いがあったのでしょうか？
トヨタから新発売されたこの新型モデルの”GXグレード(ハイブリッドGX)”のタイヤ＆ホイールの3つの特徴を、包み隠さず紹介したいと思います。
目次
新型カローラスポーツのGXグレードのタイヤ＆ホイールはどんなデザイン!?実車画像レビュー
2018年6月にトヨタからデビューを果たした新型カローラ スポーツ(COROLLA SPORT)の最廉価モデル”GXグレード(ハイブリッドGX)”の外装・エクステリアは、このようなデザインになっています。
■新型カローラスポーツGXグレードの外装
また、この”GXグレード(ハイブリッドGX)”に標準装備されているタイヤ＆ホイールは、このようなデザインになっていました。
■新型カローラスポーツGXグレードのタイヤ＆ホイール
今回新発売された新型モデルでは、シルバー塗装されたホイールを標準装備。
スポーツモデルらしさはあまり感じられませんでしたが、幅広い年齢の方に愛されるオーソドックスなデザインになっているように感じました。
新型カローラスポーツのGXグレードのタイヤ＆ホイールの特徴は？
このようにシルバー塗装を施したオーソドックスなデザインになっていた新型カローラスポーツの最廉価モデル”GXグレード(ハイブリッドGX)”のタイヤ＆ホイールですが、どのような特徴があったのでしょうか？
他のグレードとは異なる”GXグレード(ハイブリッドGX)”ならではのタイヤ＆ホイールの特徴を、紹介したいと思います。
特徴１. 3つのグレードの中で一番小さなタイヤを標準装備
今回デビューを果たした新型カローラ スポーツ(COROLLA SPORT)の最廉価モデル”GXグレード(ハイブリッドGX)”のタイヤ＆ホイールの特徴の一つは、サイズです。
最上位モデルの”GZグレード(ハイブリッドGZ)”では18インチサイズの大径タイヤを、中間モデルの”Gグレード(ハイブリッドG)”では16インチサイズのタイヤを標準装備していました。
■GZグレードのタイヤ＆ホイール
■Gグレードのタイヤ＆ホイール
しかし、最廉価モデルの”GXグレード(ハイブリッドGX)”では、中間モデルの”Gグレード(ハイブリッドG)”よりも一回り小さい15インチのタイヤを標準装備。
■GXグレードのタイヤ＆ホイール
なので、新型カローラ スポーツ(COROLLA SPORT)の最廉価モデル”GXグレード(ハイブリッドGX)”は、スポーツモデルと言うよりもファミリーカーっぽい見た目になっていました。
また、この”GXグレード(ハイブリッドGX)”に装着されているタイヤは厚みがあるため、他のグレードよりも柔らかめの乗り心地に…。
同じクルマなのに、18インチタイヤを装着している最上位モデルの”GZグレード(ハイブリッドGZ)”とこの”GXグレード(ハイブリッドGX)”では、乗った瞬間に分かるくらい乗り心地に違いがあります。
やはり大きなタイヤを履いた最上位モデルの”GZグレード(ハイブリッドGZ)”の方が、引き締まった乗り心地になっています。ただ、その分、小さなコツコツを拾いますが…。
なので、グレード選びをする際は、見た目のデザインだけではなく、乗り心地の違いに注目をしてみても良いかもしれませんね。
特徴２.ホイールの素材にも違いが…
また、今回新発売された新型カローラ スポーツ(COROLLA SPORT)の最廉価モデル”GXグレード(ハイブリッドGX)”は、タイヤ＆ホイールの素材も他のグレードと異なります。
中間モデルの”Gグレード(ハイブリッドG)”では、足回りをスタイリッシュにするアルミホイールが標準装備されていたのに対し、”GXグレード(ハイブリッドGX)”では、フルホイールキャップを装着したスチールホイールに…。
このスチールホイールを標準装備している”GXグレード(ハイブリッドGX)”の見た目は、スポーツモデルらしさはなく、良くも悪くもファミリーカーのようなデザインに…。
ちなみに、今回新発売された新型モデルの最廉価モデルの”GXグレード(ハイブリッドGX)”のガソリン車のFFモデルでも、車体本体価格は213万円もします。
この車体本体価格を考えると、他のグレードと同じようにアルミホイールを標準装備しても良かったのかなと思いました。
特徴３. GXグレードでは、低燃費タイヤを標準装備
このようなデザインになっていた新型カローラ スポーツ(COROLLA SPORT)の”GXグレード(ハイブリッドGX)”タイヤ＆ホイールですが、タイヤメーカーはどこだったでしょうか？
私が試乗したモデルのタイヤメーカーを確認してみたところ、この新型モデルの”GXグレード(ハイブリッドGX)”では、ブリヂストンの低燃費タイヤ”エコピアEP150″が標準装備されていました。
また、私は今回確認する事が出来なかったのですが、ディーラーさんの話によると、ブリヂストンの”エコピアEP150(ECOPIA EP150)”以外にも、”ダンロップ エナセーブEC300+(ENA SAVE300+)”が装着される可能性もあるみたいですよ。
ただ、装着するタイヤをリクエストを出す事は難しいみたいなので、ご注意を…。
特徴4. メーカーオプションで16インチタイヤを用意
今回デビューをした新型カローラ スポーツ(COROLLA SPORT)の最廉価モデルの”GXグレード(ハイブリッドGX)”では、お話した通り、15インチタイヤを標準装備しています。
ただ、この最廉価モデルの”GXグレード(ハイブリッドGX)”は、メーカーオプションで16インチサイズのアルミホイールを標準装備しています。
実際に16インチサイズのタイヤ＆ホイールを装着した最廉価モデルの”GXグレード(ハイブリッドGX)”は、このようなデザインに…。
■16インチタイヤを装着したGXグレード
ちなみに、こちらは、15インチタイヤを装着した標準仕様の”GXグレード(ハイブリッドGX)”です。
■15インチタイヤを装着したGXグレード
やはりタイヤ＆ホイールによって、同じ”GXグレード(ハイブリッドGX)”でも、見た目の印象が大きく異なりますよね。外装・エクステリアの印象は、中間モデルの”Gグレード(ハイブリッドG)”にだいぶ近づいた印象が…。
もし見た目の印象を良くしたいのなら、メーカーオプション設定になっている16インチのタイヤ＆ホイールを標準装備するのもアリなのかなと思いました。
ちなみに、GXグレード専用オプションとして用意されているこの16インチサイズのタイヤ＆ホイールの価格は76,680円と、ちょっと高めの設定に…。
オプションにこの金額を支払うのなら、”GXグレード(ハイブリッドGX)”ではなく、元から16インチのタイヤ＆ホイールが標準装備されている中間モデルの”Gグレード(ハイブリッドG)”を選んでも良いのかなと思いました。
2018年6月にデビューを果たした新型カローラ スポーツ(COROLLA SPORT)の最廉価モデルの”GXグレード(ハイブリッドGX)”のタイヤ＆ホイールは、このようなデザインになっていました。
他のグレードと異なり、この”GXグレード(ハイブリッドGX)”のみ15インチサイズのスチールホイールを標準装備。なので、他のグレードよりも見た目は、かなり劣ります。
もし、コストパフォーマンス重視でクルマ選びをするのなら、この”GXグレード(ハイブリッドGX)”でも良いと思います。
ただ、コストパフォーマンス(コスパ)よりも内装や外装の質感にこだわるのなら、最廉価モデルの”GXグレード(ハイブリッドGX)”ではなく、他のグレードの方が良いのかなと思いました。