
2019年4月にフルモデルチェンジをして新発売されたトヨタのミドルクラスSUV新型RAV4では、SUVらしさや無骨さを強調したカスタム仕様”TRDフィールドモンスター”を用意しています。
先日、このTRDフィールドモンスターの見積もりを貰ってきたのですが、予想以上のお値段に…。
新型RAV4に用意されているTRDフィールドモンスターの見積もり価格は、いくらだったのでしょうか?また、TRDフィールドモンスターのベースとなっているアドベンチャー(Adventure)との価格差は、どのくらいあったのでしょうか?
私が貰ってきたカスタムモデル”TRDフィールドモンスター(Firld Monster)”の見積もりを公開したいと思います。
目次
新型RAV4 TRDフィールドモンスターの見積もり【乗り出し価格はいくら?】
こちらが、今回私が貰ってきた新型RAV4の”TRDフィールドモンスター(Firld Monster)”の見積もりです。
■TRDフィールドモンスターの見積もり

そして、私が貰ってきた”TRDフィールドモンスター(Firld Monster)”の乗り出し価格は、このようになっていました。
■TRDフィールドモンスターの乗り出し価格

私が貰ってきた”TRDフィールドモンスター(Firld Monster)”の見積もり金額の総額は、約511万円。
■TRDフィールドモンスターの乗り出し価格の詳細
| 車体本体価格 | \3,195,500 |
| オプション代合計 | \1,565,080 |
| 諸経費&税金 | \353,968 |
| 乗り出し価格合計 | \5,114,548 |
今回私は、TRDフィールドモンスターのアクセサリーに加えて、アドベンチャー(Adventure)に用意されているメーカーオプションをほぼすべて装着した事もあり、500万円オーバーという高額見積もりに…。
ただ、ディーラーさんも、
「これだけのアイテムを装着すれば、絶対に満足できますよ!」
と、太鼓判を押すくらい装備やアイテムが充実したモデルとなりました。
そんな新型TRDフィールドモンスターの見積もりでは、どのようなメーカーオプション/ディーラーオプションをお願いしたのでしょうか?また、各アイテムの価格は、いくらだったのでしょか?
私が貰った見積もりの内訳を紹介したいと思います。
新型RAV4 TRDフィールドモンスターの見積もりに装着をしたメーカーオプション

今回、私が貰った新型RAV4の”TRDフィールドモンスター(Firld Monster)”の見積もりを貰う際、次のようなメーカーオプションを一緒にお願いをいたしました。

■今回の注文をしたメーカーオプション
| スペアタイヤ | \11,000 |
| インテリジェントクリアランスソナー | \28,600 |
| アクセサリーコンセント(AC100V/100W) | \8,800 |
| バックカメラ | \27,500 |
| リヤクロストラフィックオートブレーキ | \68,200 |
| シートヒーター&シートベンチレーション | \81,400 |
| デジタルインナーミラー | \44,000 |
| パノラマムーンルーム(サンルーフ) | \143,000 |
| ハンズフリーパワーバックドア | \77,000 |
| 置くだけ充電 | \13,200 |
| メーカーオプション合計 | \502,700 |
このTRDのベースになっているアドベンチャーの欠点・デメリットの一つが、GグレードやGZパッケージよりも劣る安全面と言うことで、メーカーオプションでインテリジェントクリアランスソナーやリヤクロストラフィックオートブレーキを装着して、安全面を強化。
また、背もたれの熱のこもりを背もたれ側に吸い出すことで背中の蒸れを抑えてくれる”シートベンチレーション”も装着して、真夏日の快適性も高めました。
メーカーオプション代だけで50万以上もかかってしまいましたが、機能や装備が充実度が魅力のGZパッケージに勝るとも劣らない機能やアイテムを備える事ができました。
今回貰った新型RAV4 TRDフィールドモンスターの見積もりに装着をしたディーラーオプション
また、今回の新型RAV4の”TRDフィールドモンスター(Firld Monster)”の見積もりを貰うにあたり、ディーラーさんに、「おススメのアイテムをお願いします。」とお願いをしたところ、次のようなディーラーオプションを用意してくれました。

■TRDフィールドモンスターに装着したディーラーオプション
| プレミアムコーティング | \165,000 |
| フロアマット(ラグジュアリータイプ) | \36,300 |
| アームレスト(スライドタイプ) | \15,840 |
| トノカバー | \25,300 |
| ラゲッジソフトトレイ | \13,200 |
| サイドバイザー | \35,640 |
| ETC車載器 | \41,030 |
| 9インチモデル カーナビ”NSZT-Y68T” | \272,140 |
| ETCセットアップ料 | 無料 |
| ディーラーオプション合計金額 | \604,450 |
今回ディーラーさんは、9インチサイズのカーナビやフロアマット、サンバイザーなど、基本的なアイテムを中心にピックアップしてくれました。
■ディーラーオプション設定になっている9インチナビ

ただ、アームレストの使い勝手がグッと高まるという事で、スライド式のアームレストをオススメしてくれました。
また、荷室・ラゲッジスペースに置いた荷物の目隠しとして使えるだけではなく、エアコン/ヒーターの効率を高めてくれるという事で、巻き取り式のトノカバーもオススメしてくれました。
■新型RAV4のトノカバー

私も実際にこの新型RAV4に用意されているトノカバーを確認する事ができたのですが、使用しない時は、荷室・ラゲッジスペースの床下に収納できるようになっているなど、使い勝手の良さが好印象でした。
ちなみに、こちらの記事では、トノカバーを使った時や収納した時の様子を記事にまとめています。
トノカバーの装着を検討している方は、是非ともチェックをしてみてくださいね。
今回の新型RAV4の見積もりで装着をしたTRDフィールドモンスターのアイテム
今回、新型RAV4の見積もりを貰う際、次のようなTRDフィールドモンスター(Firld Monster)のパーツ・アイテムを装着しました。

■今回の見積もりでお願いをしたTRDパーツ・アイテム
| フロントバンパーガーニッシュ | \97,570 |
| フロントロアガーニッシュ | \49,720 |
| オーバーフェンダー | \150,040 |
| マッドフラップ(ブラック) | \48,840 |
| サイドデカール | \42,020 |
| バックドアガーニッシュ | \31,020 |
| バックドアロアガーニッシュ | \38,720 |
| 合計金額 | \457,930 |
今回の見積もりでは、TRDフィールドモンスターのすべてのパーツ・アイテムを装着して頂きました。
ただ、ベースとなっているアドベンチャー(Adventure)に標準装備されている19インチのタイヤ&ホイールの方が街中を走るには適しているという事で、17インチサイズのTRD専用のタイヤ&ホイールは、見送りました。
■TRDフィールドモンスターに用意されているタイヤ&ホイール

また、SUVらしさを強調するアイテムの一つ”ルーフラック”や”ルーフラック用のクロスバー”を装着する人が少ないとの事で、これらのアイテムも装着を見送りました。
しかし、タイヤ&ホイール、ルーフラックなどを見送っても、TRDフィールドモンスターのアイテムだけで、オプション価格は約46万円に…。
野性味あふれる外装・エクステリアにしてくれるTRDフィールドモンスターのアイテムですが、やっぱりそれなりの金額がするんだなと感じてしまいました。
新型RAV4 TRDとアドベンチャーの乗り出し価格の差はいくら?

新型RAV4のカスタム仕様”TRDフィールドモンスター”は500万円を超える乗り出し価格となっていましたが、このモデルのベースになっているアドベンチャー(Adventure)とどれくらいの価格差があるのでしょうか?
こちらが、オプションやボディカラーを全く同じにして貰ったアドベンチャー(Adventure)の見積もりです。
■アドベンチャーの見積もり

全く同じ条件にして貰った時のアドベンチャー(Adventure)の乗り出し価格は、このようになっていました。

■アドベンチャーの乗り出し価格
| 車体本体価格 | \3,195,500 |
| オプション代合計 | \1,107,150 |
| 諸経費&税金 | \346,468 |
| 乗り出し価格合計 | \4,64,9118 |
TRDフィールドモンスターのベースととなっているアドベンチャー(Adventure)の乗り出し価格は、約465万円。
私が貰ったTRDフィールドモンスター(Firld Monster)がおおよそ511万だったので、ベースとなっているアドベンチャーとの差は約46万円に…。
もしTRDフィールドモンスターのアイテムを装着すると、ベースとなっているアドベンチャーの乗り出し価格に50万円くらい(ホイールやルーフラックを装着するともっと)上乗せを覚悟する必要がありそうですね。

2019年4月にフルモデルチェンジをしてトヨタから新発売された新型RAV4のカスタム仕様”TRDフィールドモンスター”の見積もりを貰ってきたところ、乗り出し価格は、このようになっていました。
このTRDフィールドモンスターの乗り出し価格は、ベースとなっているアドベンチャー(Adventure)よりも約46万円も高い結果に…。
しかも、TRDフィールドモンスター専用タイヤ&ホイール、ルーフラックなどを備えると、この差はさらに広がります。
もともとシンプルな装備が特徴のアドベンチャー(Adventure)にメーカーオプションやTRDパーツをあれやこれや…と付けていくと、私のように500万円オーバーの見積もりになってしまうので、ご注意くださいね。
ちなみに、ディーラーさんにおすすめのオプションを聞いてみたところ、このようなアイテムを紹介して貰いました。
やはり安全装備や質感を高めるアイテムの人気が高いみたいですよ。