トヨタからデビューを果たした新型ヤリスクロス(YARIS CROSS)の中間モデルに位置をする”Gグレード”と最廉価モデルに位置をする”Xグレード”の外装・エクステリアの機能や装備には、それほど大きな差はありません。
ただ、この2台のモデルをサイドから見た時の高級感や存在感に大きな差が…。
この新型モデルの最廉価モデルに位置をする”Xグレード”と中間モデルの”Gグレード”の外装・エクステリアは、どのようなデザインになっていたのか？また、外装・エクステリアには、どのような違いがあったのか？
実車画像を使って、新型ヤリスクロス(YARIS CROSS)の中間モデルの”Gグレード”と最廉価モデル”Xグレード”の外装・エクステリアの違いを紹介したいと思います。
目次
新型ヤリスクロスのGグレードとXグレードの外装を実車画像でチェック
2020年8月にデビューを果たしたトヨタの新型ヤリスクロス(YARIS CROSS)の中間モデル”Gグレード”と最廉価モデルの”Xグレード”の外装・エクステリアは、それぞれこのようなデザインになっています。
最廉価モデルとは思えない機能を備えているXグレード
新型ヤリスクロス(YARIS CROSS)の最廉価モデルに位置をする”Xグレード”の外装・エクステリアは、このようなデザインになっています。
■Xグレードの外装・エクステリア
“Xグレード”はエントリーモデルと言うこともあり、LEDヘッドライトや大径のアルミホイールなど最上位モデルの”Zグレード”に用意されているような豪華な機能や装備は装着されていません。
ただ、最新の安全装備システム”トヨタセーフティセンス”など、基本的な装備＆アイテムは、しっかりと備えています。
また、ガソリン車のFF車は200万円を切る価格となっており、購入しやすくなっているのも魅力の一つなのかなと思いました。
機能＆装備のバランスが取れたGグレード
一方、新型ヤリスクロス(YARIS CROSS)の中間モデルに位置をする”Gグレード”の外装・エクステリアは、このようなデザインになっています。
■Gグレードの外装・エクステリア
ハロゲンのヘッドライトやLEDのテールランプ＆ストップランプなど基本的な機能＆装備は、最廉価モデルに位置をする”Xグレード”とそれ程大きな差はありません。
ただ、最廉価モデルのXグレードでは選ぶことができないツートンカラーを選べるようになるなど、カラーバリエーションが増えるのは、中間モデルの”Gグレード”の魅力＆メリットの一つです。
また、高速道路での車線変更をサポートする”ブラインドスポットモニター(BSM)”や、バックをする際の後方視界をサポートする”リヤクロストラフィックオートブレーキ”をメーカーオプションで装着のも、”Xグレード”との大きな違いの一つなのかなと思いました。
新型ヤリスクロスのGグレードとXグレードの外装の違いはドコ？
このようなデザインになっていたトヨタの新型ヤリスクロス(YARIS CROSS)の中間モデル”Gグレード”と最廉価モデルの”Xグレード”の外装・エクステリアですが、どのパーツ＆装備に違いがあったのでしょうか？
この新型モデルのGグレードとXグレードの外装・エクステリアの違いを、紹介したいと思います。
タイヤ＆ホイール【GグレードとXグレードの外装の違い１】
2020年8月にデビューを果たした新型ヤリスクロス(YARIS CROSS)の中間モデル”Gグレード”と最廉価モデル”Xグレード”の外装・エクステリアの大きな違いの一つがタイヤ＆ホイールのデザインです。
GグレードとXグレードではどちらも16インチのタイヤ＆ホイールを標準装備しているのですが、ホイールのデザインに違いがありました。
こちらは、この新型モデルの最廉価モデルに位置をする”Xグレード”のタイヤ＆ホイールのデザインです。
■Xグレードのタイヤ＆ホイール
最廉価モデルの”Xグレード”では、新型ヤリスクロス(YARIS CROSS)に用意されている3つのグレードの中で唯一
アルミホイールではなくスチールホイール(鉄チン)を標準装備。
そのため、最廉価モデルのXグレードのサイドスタイルは、洗練さ＆スタイリッシュさに欠けるように感じました。
一方、こちらは、中間モデルに位置をする”Gグレード”のタイヤ＆ホイールです。
■Gグレードのタイヤ＆ホイール
最廉価モデルの”Xグレード”では、シンプルなスチールホイールを標準装備していたのに対し、中間モデルの”Gグレード”は、16インチサイズのアルミホイールを採用しています。
オーソドックスなシルバー塗装を施したデザインになっているため、華やかさやラグジュアリー感はありませんでしが、最廉価モデルのXグレードよりも迫力のある引き締まった足回りになっていました。
ドア下モールディング【GグレードとXグレードの外装の違い２】
また、SUVらしさを強調するアイテムとして用意あれているドア下モールディングも、新型ヤリスクロス(YARIS CROSS)のGグレードとXグレードで異なります。
上位モデルに位置をする”Gグレード”のドア下モールディングは、”車名付き”のドア下モールディングを標準装備。
■Gグレードのドア下モールディング
また、Gグレードのドア下モールディングは、車名部分に加飾が施されており、迫力のあるサイドスタイルを演出していました。
一方、新型ヤリスクロス(YARIS CROSS)の最廉価モデルに位置をする”Ｘグレード”に備わっているドア下モールディングでは、ワンポイントのカラーリングがなし。
■Xグレードのドア下モールディング
そのおかげもあり、最廉価モデルに位置をする”Xグレード”は、迫力に欠けるシンプルなサイドスタイルになっていました。
まとめ：サイドに大きな差がある新型ヤリスクロスのGグレードとXグレード
2020年8月にデビューをしたトヨタのコンパクトSUV新型ヤリスクロス(YARIS CROSS)の中間モデル”Gグレード”と最廉価モデルの”Xグレード”の外装・エクステリアを比べてみたところ、このような違いがありました。
■GグレードとXグレードの外装の違い
・ドア下モールディング
ヘッドライトやサイドミラーなど基本的な外装・エクステリアのパーツに関しては、GグレードとXグレードで違いはありません。
ただ、タイヤ＆ホイールやドア下モールディングのデザインに大きな差が…。
なので、新型ヤリスクロス(YARIS CROSS)の中間モデルの”Gグレード”と最廉価モデルの”Xグレード”は、サイドスタイルの迫力や洗練さに大きな違いがありました。
また、この新型モデルの”Gグレード”と”Xグレード”は、外装・エクステリア以上に内装・インテリアに大きな違いがあるので、ご注意くださいね。